Grâce à leur circuit de pré-pilotage intégré, ces dispositifs peuvent piloter des MOSFET externes canal-P ou canal-N, tout en réduisant au minimum le nombre de composants externes nécessaires au pilotage des moteurs BLDC. Une fonction d’économie d’énergie réduit la consommation en coupant l’alimentation de l’élément à effet Hall, un capteur magnétique servant à détecter la position et la vitesse de rotation du rotor, à chaque fois que le moteur est en veille.
\nAu sein de la série, les modèles indices FNG, AFNG, FTG et AFTG sont commandés par une entrée à modulation de largeur d’impulsions type PWM, tandis que les BFNG, CFNG, BFTG et CFTG sont commandés par une entrée de type tension analogique.
\nLes versions FNG, BFNG, FTG et BFTG disposent d’une sortie indiquant le sens et la vitesse de rotation, alors que les AFNG, CFNG, AFTG et CFTG sont dotés d’une sortie détection de verrouillage. Tous ces composants fonctionnent sous une tension de 3.5 V à 30 V et sont équipés de fonctions de démarrage rapide, de coupure thermique, de protection de verrouillage et de redémarrage automatique.
\nCes circuits sont proposés en boîtier SSOP 16 broches de 5.5 x 6.4 × 1.6 mm pour les versions FNG, AFNG, BFNG et CFNG, ou en boîtier QFN 16 broches de 3 × 3 × 0.7 mm pour les FTG, AFTG, BFTG et CFTG. <\/p>\n