Ce régulateur fournit une tension de sortie stabilisée à 5 V +\/- 5%, et cela pour toutes les variations possibles telles que précision initiale, températures de jonction (Tj) de -55 °C à +175 °C et régulation des lignes et des charges.
\nFonctionnant non seulement de manière fiable à haute température, ce circuit s’avère particulièrement robuste aux anomalies électriques. Il présente une très bonne immunité au latch-up et résiste aux ESD jusqu’à 6 KV (HBM). De plus, il est protégé contre les courts-circuits et les surcharges de puissance grâce à un limiteur de courant et une protection en température déclenchant à 225 °C (Tj). Par ailleurs, ce composant offre des marges de sécurité confortables grâce à des conditions extrêmes d’utilisation en température et en tension d’entrée allant respectivement jusqu’à 200 °C (Tj) et 40 V.
\nLe circuit est encapsulé dans un boîtier plastique TO-263 à 3 broches dont la résistance thermique n’est que de 4.6 °C\/W. La combinaison d’une haute température de fonctionnement et d’une résistance thermique basse permet de minimiser les besoins en refroidissement et donc, par exemple, d’utiliser un plus petit insert thermique en cuivre sur la carte. Ce boîtier à trois broches facilite l’intégration du régulateur sur la carte et rend possible le remplacement broche-à-broche des références de tension commerciales.<\/p>\n
Selon Dave Hutton, VP W\/W Sales & Business Development chez CISSOID : “CMT-ANTARES a été développé pour répondre avant tout aux attentes des marchés automobile et industriel qui ont besoin de régulateurs de tension robustes et capables d’opérer à des températures supérieures à celles auxquelles résistent les semiconducteurs traditionnels, tout en conservant un prix attractif. CMT-ANTARES est le seul produit de ce type actuellement disponible sur le marché. Ce nouveau produit a passé avec succès des tests de “power temperature cycling" (PTC) and “High Temperature Operating Life" (HTOL) qui excèdent les exigences de la norme automobile AEC-Q100 (Grade 0).”
\nPour les applications automobiles, ce régulateur est bien adapté pour alimenter des modules de capteurs et d’actuateurs situés à proximité du moteur, pour des systèmes d’échappement, des freins, des turbocompresseurs et des systèmes de recirculation des gaz d’échappement (EGR). Dans le monde industriel, il convient aux applications telles que les pompes et valves contrôlées électriquement, les turbines à gaz industrielles et les grands convertisseurs DC-DC. <\/p>\n