Les véhicules électriques (EV) ou hybrides-électriques (HEV) fonctionnant en mode tout-électrique sont beaucoup plus silencieux que les véhicules équipés de moteur à explosion. Par conséquent, les piétons, les cyclistes et les autres usagers de la route ne se rendent pas toujours compte de leur présence, particulièrement à faible vitesse. Pour cette raison, un certain nombre de constructeurs équipent déjà leurs véhicules d’un système d’alerte audio AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System). Ces systèmes devraient être de plus en plus répandus dans le futur, dans la mesure où les législateurs cherchent à imposer un type de bruit et un niveau sonore minimum pour le fonctionnement à vitesse réduite en tout-électrique. Compte tenu de l’habitude qu’ont les usagers de la route des véhicules traditionnels, le bruit préféré est celui d’un moteur automobile classique.
\nCet amplificateur "push-pull" monocanal de classe AB, à simple terminaison, est spécialement développé pour amplifier le bruit simulé d’un moteur de voiture classique. Il fonctionne à partir d’une tension comprise entre 6 V et 16 V et peut fournir une puissance de sortie maximum de 5 W, à 16 V sous une impédance RL de 8 ohms. La distorsion harmonique totale (THD) est de 0.08%, valeur nominale pour une puissance de sortie de 0.125W, et la tension de bruit en sortie est de seulement 50 μV. Le fonctionnement garanti dans la plage de température allant de -40 °C à +110 °C permet l’utilisation dans les systèmes d’avertissement sonores de véhicules électriques, dans lesquels une performance stable est indispensable sur une large plage de température.
\nCe dispositif est conditionné dans un boîtier TSSOP16 de seulement 4.4 x 5.0 x 1.0 mm. Il a été développé suivant le processus de fabrication BiCD-0.13 propriétaire qui autorise l’intégration de transistors bipolaires, de FET CMOS et d’éléments haute-tension DMOS sur une unique puce.
\nEn dépit de ses dimensions réduites, ce circuit offre de nombreuses fonctionnalités intégrées avec, notamment, un certain nombre de fonctions "sourdine" ainsi qu’un commutateur de veille. La détection de défaut et la protection contre les surcharges thermiques, les surtensions, les courts circuits à la terre ou à Vcc, ainsi qu’une détection de haut-parleur-débranché, sont fournies en standard pour assurer la sécurité fonctionnelle.<\/p>\n<\/p>\n