Ce convertisseur fonctionne avec un redressement synchrone et une conception à mode hystérésis programmable afin d’optimiser le rendement sur une large gamme d’intensités de sortie. Il peut réaliser des rendements aussi élevés que 88% et requiert un courant de repos de seulement 12 µA, ce qui maximise l’autonomie sur batterie. Une fonction de limitation du courant de sortie, programmable par l’utilisateur, peut fixer l’intensité entre 20 mA et 250 mA selon les demandes de l’application. Ce composant peut être programmé pour des tensions de sortie fixes de 1,8 V, 3,3 V ou 5 V, ou bien un diviseur résistif peut être utilisé pour programmer les tensions de sortie de 0,8 V à celle d’entrée Vin. Son boîtier MSOP, thermiquement renforcé, présente l’espacement supplémentaire des broches nécessaire aux entrées de forte tension. La combinaison de ce boîtier et de seulement quatre petits composants externes permet d’obtenir une réalisation d’empreinte très compacte pour une grande variété d’applications.
\nCe circuit intègre de puissants commutateurs synchrones, côté haut, ne consommant que 12 µA à vide tout en maintenant la régulation de la tension de sortie, ce qui le rend approprié pour les applications alimentées en permanence sur batterie. En raison de sa stabilité inhérente, aucune compensation extérieure n’est requise, ce qui simplifie la conception et réduit l’empreinte de la réalisation.
\nLes caractéristiques supplémentaires incluent une référence de tension précise de 0,8 V à ±1% pour la boucle de régulation, un démarrage progressif interne ou externe, et une sortie du comparateur de boucle qui permet la mise en parallèle de plusieurs convertisseurs pour les applications de plus forte intensité.
\nLa version industrielle LTC3638IMSE est garantie pour fonctionner avec une température de jonction de -40 °C à 125 °C et celle pour l’automobile, LTC3638HMSE, de -40 °C à 150 °C. Enfin, la version militaire de haute fiabilité LTC3638MPMSE, en boîtier plastique, est testée et garantie pour fonctionner avec une température de jonction de -55 °C à 150 °C. <\/p>\n<\/p>\n