La conception unique du circuit assure une chute de tension minimale de seulement 500 mV quand la tension d’entrée tombe en dessous de la tension de sortie programmée, convenant ainsi aux applications pouvant connaître les conditions de démarrage à froid rencontrées dans l’automobile. La fréquence de commutation est programmable par l’utilisateur, de 200 kHz à 2 MHz, et peut être synchronisée de 250 kHz à 2 MHz, permettant au concepteur l’optimisation du rendement tout en évitant les bandes de fréquences critiques, sensibles au bruit. La combinaison de son boîtier MSOP de 16 broches, à performances thermiques renforcées, et de la fréquence de commutation élevée qui permet l’emploi de condensateurs et d’inductances externes de petite taille, conduit à une empreinte très compacte, de bon rendement thermique.
\nCe convertisseur utilise un commutateur 4,7 A, 85 mohms, au rendement élevé, avec la diode élévatrice, l’oscillateur, les circuits de contrôle et de logique intégrés sur une seule puce.
\nLe fonctionnement en Burst Mode, à faible ondulation de sortie, maintient un fort rendement pour de petites intensités de sortie, tout en gardant l’ondulation en dessous de 15 mV crête à crête. Des techniques de conception spéciales et un nouveau procédé pour réalisation de forte tension permettent des rendements jusqu’à 90% sur une gamme étendue de la tension d’entrée, tandis que l’architecture à mode intensité permet une réponse rapide aux transitoires et une très bonne stabilité de boucle. Les autres caractéristiques incluent un drapeau indicateur de tension établie, la possibilité d’un démarrage progressif et une protection thermique.
\nPrésentées en boîtier MSOP-16, les versions LT3995EMSE et LT3995IMSE sont testées et garanties pour fonctionner avec une température de jonction de -40 °C à 125 °C et la version LT3995HMSE de -40 °C à 150 °C. <\/p>\n<\/p>\n