Les circuits radio RF to Bits permettent aux concepteurs d’implémenter un traitement de bande de base à l’aide de DSP courants du commerce. Cette partition architecturale réduit les temps de développement tout en apportant l’évolutivité par de simples mises à jour logicielles. Comparé aux tuners radio traditionnels, ce niveau d’intégration élimine de nombreux composants externes contribuant ainsi à abaisser le coût, simplifier la nomenclature, et réduire l’encombrement général.
\n"Une fonctionnalité à base logicielle est un élément différentiateur majeur sur le marché des semi-conducteurs pour l’info-divertissement automobile, marché qui devrait dépasser 4.0 milliards de dollars d’ici à 2018", affirme Richard Robinson, Directeur des Analyses automobile chez Strategy Analytics.
\nEn intégrant les CAN au filtrage numérique, ce tuner réduit le débit des données de sortie ainsi que la charge de travail du DSP. La séparation nette entre "front-end" radio et DSP simplifie la conception du système. La puissance de traitement du DSP est libérée pour servir à d’autres fonctions ou à des utilisations futures. Les performances de ce circuit et de son "front-end" radio très souple, lui permettent de supporter toutes les applications DAB, FM et de diffusion multimédia numérique terrestre T-DMB, dans les bandes de fréquence FM de 76 MHz à 108 MHz, VHF bande III de 168 MHz à 240 MHz, et L de 1452 MHz à 1492 MHz..
\nEncapsulé en boîtier TQFN 40 broches de 6 x 6 mm, ce circuit est spécifié sur la gamme de températures -40 °C à +85 °C.
\n"Le tout dernier tuner DAB\/FM Maxim Integrated constitue une étape révolutionnaire de l’évolution des architectures info-divertissement automobile classiques vers des solutions radio logicielles", déclare Vickram Vathulya, Directeur Général de Maxim Integrated. "Ce tuner DAB\/FM RF to Bits fournit des performances radio de classe automobile, tout en supportant un très large éventail de bandes de base de l’écosystème, pour une souplesse de conception inégalée, et des coûts, performances et encombrement optimisés."<\/p>\n<\/p>\n