En version de base, ce régulateur commute à une fréquence fixe de 1 MHz tandis que la version LTC3621-2 commute à 2,25 MHz. Leur architecture à mode courant et fréquence fixe permet de minimiser le bruit de commutation tout en réalisant une réponse rapide aux transitoires de ligne et de charge. Les deux versions fonctionnent à partir d’une tension d’entrée comprise entre 2,7 V et 17 V, ce qui autorise des applications alimentées sous un ou deux éléments Li-ion ainsi que pour les systèmes 12 V de bus intermédiaire et de l’automobile. La combinaison d’un petit boîtier DFN-6 ou MSOP-8, de la fréquence de commutation élevée et de petits condensateurs et inductances additionnelles de faible coût, conduit à une réalisation d’empreinte très compacte.
\nLa durée minimale de conduction de 60 ns de ces régulateurs permet une conversion en mode abaisseur de 16 V en 2,5 V, avec une fréquence de commutation de 2,25 MHz sans saut d’impulsion, ce qui convient pour les applications de l’automobile pour lesquelles le niveau de bruit de commutation doit rester au-dessus de la bande radio de modulation d’amplitude AM. Le courant de repos de 3,5 µA est bien adapté aux applications toujours en fonctionnement requérant une durée d’activité sur batterie maximale. Pour les applications qui nécessitent le niveau de bruit le plus bas possible, on peut configurer ces circuits pour les faire fonctionner en mode par saut d’impulsion ou en mode continu forcé, ce qui réduit le niveau de bruit et celui des interférences RF potentielles. Leurs caractéristiques additionnelles incluent un gestionnaire de tension établie, une compensation interne et une protection thermique.
\nCes composants sont proposés en boîtiers DFN-6 de 2 x 3 mm, ou MSOP 8 broches, à performances thermiques renforcées. Ils sont garantis pour fonctionner avec une température de jonction de -40 °C à 125 °C. <\/p>\n<\/p>\n