{"id":225968,"date":"2013-01-02T23:00:00","date_gmt":"2013-01-02T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/eenewseurope.artwhere.co\/imageur-cmos-pour-automobile-et-applications-de-surveillance\/"},"modified":"2013-01-02T23:00:00","modified_gmt":"2013-01-02T23:00:00","slug":"imageur-cmos-pour-automobile-et-applications-de-surveillance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/imageur-cmos-pour-automobile-et-applications-de-surveillance\/","title":{"rendered":"Imageur CMOS pour automobile et applications de surveillance"},"content":{"rendered":"

Ce circuit offre en plus d’un algorithme embarqué pour une gamme dynamique élevée qui autorise la saisie d’images naturelles de haute qualité même en passant d’un environnement éclairé à un environnement plus sombre et vice-versa (par exemple après l’entrée dans un garage sombre depuis la lumière du jour). Le TCM5114PL dispose par ailleurs d’importantes fonctions telles que le contrôle automatique de la luminosité ALC (Auto Luminance Control), d’exposition automatique AE (Auto Exposure), de balance automatique des blancs AWB (Auto White Balance), de la correction d’ombrage de l’objectif LSC (Lens Shading correction), de la détection automatique de papillotement AFD (Auto Flicker Detection and Correction) et de la correction de mauvais pixels BPC (Bad Pixel Correction). Ce capteur est présenté dans un format optique de ¼ de pouce dans un boîtier de 10,5 mm x 10 mm. Des sorties sont disponibles aussi bien au format numérique qu’au format analogique NTSC\/PAL, supportant ainsi l’affichage sur une vaste variété d’écrans.
\nLe TCM5114PL fait appel à un procédé de fabrication adapté aux besoins opérationnels des applications dans l’automobile et dans les systèmes de surveillance. Une alimentation unique de 3,3 V supprime le besoin d’ajouter des régulateurs externes, ce qui réduit le nombre de composants et l’espace occupé sur la carte électronique tout en améliorant la fiabilité au niveau système.<\/p>\n

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Contrairement aux applications dans les t\u00e9l\u00e9phones mobiles, les imageurs pour les applications dans l’automobile et les syst\u00e8mes de surveillance doivent pouvoir prendre des images dans des conditions de faible luminosit\u00e9 (par exemple au clair de lune) et dans des situations \u00e9voluant rapidement avec de forts contrastes (\u201clight-to-dark\u201d et \u201cdark-to-light\u201d). 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