Conforme à 100% avec la spécification de couche physique FlexRay Rév. 3.0.1, ce composant permet l’émission et la réception différentielles entre un support de communication FlexRay câblé et le contrôleur de protocole FlexRay.
\n"La norme FlexRay s’impose rapidement pour la gestion de réseau dans les véhicules automobiles, en supplantant les systèmes basés sur des réseaux CAN ou LIN avec des débits un ordre de grandeur plus élevé, et une fiabilité supérieure," déclare Jim Alvernaz, Directeur de la division Produits automobile chez ON Semiconductor. "FlexRay permet d’implanter davantage de systèmes de sécurité, de gestion du groupe motopropulseur et de confort, dans les automobiles de nouvelle génération. En proposant un driver de ligne que l’on peut utiliser comme un remplaçant direct de transceiver FlexRay, ON Semiconductor permet de faire évoluer facilement et rapidement les différentes unités de commande électroniques pour supporter la toute dernière version de cette norme."
\nSa fonctionnalité "contrôle de mode" est optimisée pour les noeuds connectés en permanence à la batterie de la voiture. Le composant dispose d’un mode de fonctionnement basse consommation et d’un récepteur à mode faible consommation permettant la détection de réveil à distance. Capable de fonctionner sous une tension de batterie de 5.5 V à 50 V, ce circuit peut être intégré dans les systèmes automobiles 12V ou 24V. Il offre d’excellentes performances EMS sur toute sa plage de fréquence. Les interférences avec les circuits voisins sont réduites grâce à un très faible niveau d’émission électromagnétique sur les lignes du bus. Il dispose également une excellente protection contre les décharges électrostatiques (ESD), et peut supporter des impulsions ESD de plus de 10 kV. Conditionné en boîtier SSOP-16 sans plomb, conforme RoHS, il est qualifié AEC et fonctionne dans la plage -40 °C à +125 °C.<\/p>\n
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