Ce convertisseur fonctionne sur une gamme de tensions d’entrée de 3 V à 36 V, avec une protection contre les surtensions jusqu’à 60 V, ce qui le rend bien adapté aux conditions de rupture de charge et de démarrage à froid que l’on rencontre dans les applications de l’automobile. Des broches indépendantes d’entrée, d’arrêt, de boucle de régulation, de démarrage progressif, de limite de courant et de comparateur, pour chacun des canaux, simplifient les demandes complexes quant au suivi et séquençage de la tension des alimentations. La fréquence de commutation est programmable par l’utilisateur, de 250kHz à 2,25MHz, permettant au concepteur d’optimiser le rendement tout en évitant les bandes de fréquences critiques, sensibles au bruit.
\nLes versions de classe H fonctionnent avec une température de jonction maximum de 150 °C, alors que la température max. de jonction des versions de classes E et I est de 125 °C. Toutes les spécifications électriques sont identiques pour les classes E, I et H. Les composants de classe H sont testés et garantis pour fonctionner avec une température de jonction maximale de 150 °C et sont dédiés aux applications de l’automobile et de l’industrie qui sont soumises à de fortes températures ambiantes.
\nLe LT3692AHUH est présenté en un boîtier QFN 32 broches de 5 x 5 mm. Le LT3692AHFE est encapsulé dans un boîtier TSSOP-38, à performances thermiques renforcées, et est conforme à la procédure FMEA (Failure Modes and Effects Analysis).<\/p>\n