{"id":202266,"date":"2016-08-04T00:23:37","date_gmt":"2016-08-04T00:23:37","guid":{"rendered":"https:\/\/eenewseurope.artwhere.co\/ni-lance-des-simulateurs-hardware-in-the-loop-cle-en-main-pour-augmenter-les-capacites-de-personnalisation-des-systemes-de-test-temps-reel\/"},"modified":"2016-08-04T00:23:37","modified_gmt":"2016-08-04T00:23:37","slug":"ni-lance-des-simulateurs-hardware-in-the-loop-cle-en-main-pour-augmenter-les-capacites-de-personnalisation-des-systemes-de-test-temps-reel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/ni-lance-des-simulateurs-hardware-in-the-loop-cle-en-main-pour-augmenter-les-capacites-de-personnalisation-des-systemes-de-test-temps-reel\/","title":{"rendered":"NI lance des simulateurs hardware-in-the-loop cl\u00e9 en main pour augmenter les capacit\u00e9s de personnalisation des syst\u00e8mes de test temps r\u00e9el"},"content":{"rendered":"<p>Reposant sur des plates-formes logicielles et mat\u00e9rielles ouvertes sur \u00e9tag\u00e8re, les syst\u00e8mes NI associent aux composantes HIL traditionnelles des nouvelles technologies de type traitement vid\u00e9o ou entr\u00e9es\/sorties RF dans un seul et m\u00eame syst\u00e8me. Contrairement aux m\u00e9thodes pr\u00e9c\u00e9dentes, cette adaptabilit\u00e9 permet aux ing\u00e9nieurs de suivre le rythme des avanc\u00e9es technologiques relatives aux syst\u00e8mes d&rsquo;aide \u00e0 la conduite, \u00e0 l&rsquo;\u00e9lectrification des v\u00e9hicules et \u00e0 l&rsquo;int\u00e9gration de capteurs sophistiqu\u00e9s (notamment de capteurs radar). Plut\u00f4t que de construire un syst\u00e8me de test complet \u00e0 partir de rien ou d&rsquo;utiliser des syst\u00e8mes ferm\u00e9s et fig\u00e9s, les ing\u00e9nieurs disposent \u00e0 pr\u00e9sent de syst\u00e8mes de test cl\u00e9 en main reposant sur des plates-formes ouvertes et standard de l&rsquo;industrie, au travers des simulateurs HIL de NI.<\/p>\n<p>\u00ab Nous avons choisi un syst\u00e8me de test HIL de NI parce qu&rsquo;il s&rsquo;appuie sur des plates-formes standard et ouvertes qui nous ont permis de r\u00e9duire le co\u00fbt global de test, de maintenance et de propri\u00e9t\u00e9 de notre mat\u00e9riel \u00bb, explique Anders Tunstr\u00f6mer, responsable technique chez Saab Aeronautics. \u00ab Nous avons pu personnaliser le syst\u00e8me selon nos propres besoins, et nous avons mis beaucoup moins de temps \u00e0 rechercher et \u00e0 corriger les d\u00e9faillances du logiciel embarqu\u00e9 en phase de test d&rsquo;int\u00e9gration des LRU de notre chasseur Gripen. \u00bb<\/p>\n<p>Les simulateurs HIL permettront aux utilisateurs de :<\/p>\n<p>&#8211; Personnaliser leurs syst\u00e8mes pour y inclure des technologies de type donn\u00e9es vid\u00e9os, g\u00e9n\u00e9ration et mesures de signaux RF pour cibles radar, ouverture passive \/ d\u00e9marrage passif, syst\u00e8mes de surveillance de pression de pneumatiques et circuits FPGA pour ex\u00e9cuter des mod\u00e8les avanc\u00e9s \u2013 autant de moyens de garantir la plus grande couverture de tests possible ;<\/p>\n<p>&#8211; D\u00e9marrer des tests rapidement pour d\u00e9celer les d\u00e9faillances plus t\u00f4t avec un simulateur HIL cl\u00e9 en main livr\u00e9 avec VeriStand, le logiciel de test d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la simulation temps r\u00e9el, \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration de stimuli et \u00e0 l&rsquo;acquisition de donn\u00e9es ;<\/p>\n<p>&#8211; R\u00e9utiliser des mod\u00e8les et du mat\u00e9riel en int\u00e9grant facilement des mod\u00e8les logiciels et des syst\u00e8mes tiers par le biais de l&rsquo;API standard ASM XIL.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00ab Compte tenu de l&rsquo;\u00e9volution des besoins et des exigences de plus en plus strictes en termes de couverture de tests, la plupart des syst\u00e8mes de test HIL doit disposer, en plus des composantes habituelles, d&rsquo;un certain degr\u00e9 de personnalisation \u00bb, explique Chad Chesney, Vice-pr\u00e9sident Syst\u00e8mes embarqu\u00e9s et d&rsquo;acquisition de donn\u00e9es chez NI. \u00ab NI a standardis\u00e9 les pi\u00e8ces communes de ces syst\u00e8mes de test, ce qui permet \u00e0 nos clients et \u00e0 nos partenaires de se concentrer sur les t\u00e2ches sp\u00e9cifiques \u00e0 leur domaine d&rsquo;expertise et de garantir des syst\u00e8mes de contr\u00f4le\/commande aussi fiables et innovants que possible. \u00bb Les simulateurs HIL sont les plus r\u00e9cents syst\u00e8mes reposant sur les plates-formes ouvertes PXI et CompactRIO. Ils sont pilot\u00e9s par VeriStand, le logiciel d&rsquo;enregistrement et de configuration de test temps r\u00e9el, et par LabVIEW, le logiciel de conception de syst\u00e8mes, et s&rsquo;appuient sur le nouveau mat\u00e9riel SLSC de NI pour uniformiser le routage des signaux et le conditionnement des signaux, des charges et des commutateurs. Les syst\u00e8mes HIL de NI associent la technologie FPGA \u00e0 un syst\u00e8me d&rsquo;exploitation temps r\u00e9el pour fournir les meilleures capacit\u00e9s de personnalisation possible tout en tirant parti de composantes commerciales sur \u00e9tag\u00e8re pour minimiser les t\u00e2ches de maintenance \u00e0 long terme.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.ni.com\/hil-simulators\">www.ni.com\/hil-simulators.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NI annonce le lancement de simulateurs HIL cl\u00e9 en main reposant sur une architecture ouverte et modulaire, destin\u00e9s \u00e0 aider les testeurs de logiciels embarqu\u00e9s \u00e0 r\u00e9pondre aux crit\u00e8res de qualit\u00e9 propres aux secteurs automobile et a\u00e9rospatial tout en respectant les contraintes de d\u00e9lais et de main d&rsquo;oeuvre qui s&rsquo;y imposent, ainsi que l&rsquo;\u00e9volution des exigences de test. 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