Le profil surbaiss\u00e9, avec des hauteurs maximales de 3 mm et 4 mm, et la construction int\u00e9grale apporte une excellente r\u00e9sistance aux vibrations dans des conditions de fiabilit\u00e9 strictes en automobile et dans d\u2019autres applications difficiles.<\/p>\n
Constitu\u00e9s d\u2019un noyau en alliage m\u00e9tallique, ces bobines offrent une excellente stabilit\u00e9 d\u2019inductance sur une large plage de temp\u00e9ratures allant jusqu\u2019\u00e0 150 \u00b0C, m\u00eame en cas de variation de cette temp\u00e9rature. En raison de leurs faibles pertes en puissance et de leur bonne efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, elles sont d\u2019une grande efficacit\u00e9. De plus, elles pr\u00e9sentent un l\u00e9ger bruit audible (vrombissement) et sont conformes aux normes automobiles de l\u2019AEC-Q200 et \u00e0 la directive RoHS.<\/p>\n
Stephane Ngandeu Latta, responsable produit chez Panasonic, d\u00e9clare : \u00ab\u00a0nos nouvelles bobines d\u2019arr\u00eat robustes destin\u00e9es au march\u00e9 automobile sont id\u00e9ales pour les applications exigeantes, comme les filtres antibruit de divers circuits de commande qui requi\u00e8rent une temp\u00e9rature de fonctionnement \u00e9lev\u00e9e et une capacit\u00e9 d\u2019admission du courant de cr\u00eate, ou encore, les convertisseurs Boost et les convertisseurs Buck CC\/CC.\u00a0\u00bb<\/p>\n