La ligne du CNE couvre environ 730 km. En dix ans seulement, le nombre de voyageurs est pass\u00e9 de 2,4 millions au cours de l\u2019ann\u00e9e fiscale 2002 \u00e0 3,5 millions au cours de l\u2019ann\u00e9e fiscale 2014. Afin de renouveler et \u00e9tendre sa gamme premium, Amtrak a donc d\u00e9cid\u00e9 d’acheter de nouvelles rames pour remplacer les trains actuellement en service, et ainsi augmenter la capacit\u00e9 de transport de voyageurs, fournir un service plus fr\u00e9quent, diminuer les temps de trajet et optimiser les frais d’exploitation et l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n
Le train command\u00e9 par Amtrak est Avelia Liberty, dernier-n\u00e9 de la gamme de trains \u00e0 grande vitesse Avelia d’Alstom. La nouvelle rame pourra transporter jusqu’\u00e0 33% de passagers en plus. La rame est compos\u00e9e d’une motrice compacte et de neuf voitures, avec la possibilit\u00e9 d’en ajouter trois suppl\u00e9mentaires en cas d’augmentation de la demande. Le train, capable d\u2019atteindre la vitesse de 300 km\/h, circulera dans un premier temps \u00e0 une vitesse maximale de 257 km\/h, la limite de vitesse de l\u2019infrastructure du CNE. Chaque motrice compacte est \u00e9quip\u00e9e du syst\u00e8me innovant Crash Energy Management (CEM) d’Alstom.<\/p>\n
Le train se distingue par son architecture articul\u00e9e, qui offre plus de stabilit\u00e9 et de confort aux passagers tout en renfor\u00e7ant la s\u00e9curit\u00e9. Il est aussi \u00e9quip\u00e9 de la technologie pendulaire anticipatrice et innovante Tiltronix, qui lui permet d’aborder les virages en toute s\u00e9curit\u00e9 et plus confortablement \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Amtrak prend les actions n\u00e9cessaires afin de permettre \u00e0 nos passagers, \u00e0 la r\u00e9gion Nord-Est et \u00e0 l\u2019\u00e9conomie des Etats-Unis d\u2019aller de l\u2019avant<\/em>\u00ab\u00a0, d\u00e9clare Joe Boardman, PDG d\u2019Amtrak. \u00ab\u00a0Ces trains ainsi que la modernisation et am\u00e9lioration de l\u2019infrastructure fourniront \u00e0 nos clients la mobilit\u00e9 et l\u2019exp\u00e9rience du futur.<\/em>\u00ab\u00a0<\/p>\n J\u00e9r\u00f4me Wallut, S\u00e9nior Vice-Pr\u00e9sident d’Alstom Am\u00e9rique du Nord, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab\u00a0Les trains de la gamme \u00e0 grande vitesse d’Alstom, que nous avons appel\u00e9e Avelia, sont les trains les plus avanc\u00e9s, les plus fiables et les plus s\u00fbrs au monde. Avelia Liberty offrira non seulement une exp\u00e9rience passager de premi\u00e8re qualit\u00e9 mais aussi une plus grande efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et des co\u00fbts de cycle de vie optimis\u00e9s. L’attribution de ce contrat est une preuve de la r\u00e9ussite de la strat\u00e9gie d\u2019Alstom visant la proximit\u00e9 avec ses clients. Nous remercions Amtrak pour sa confiance et sommes d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 faire de ce projet un succ\u00e8s.<\/em>\u00ab\u00a0<\/p>\n Les rames Avelia Liberty destin\u00e9es au CNE seront en grande partie produites aux \u00c9tats-Unis. Elles seront fabriqu\u00e9es sur le site historique d’Alstom \u00e0 Hornell, NY. Leur maintenance sera r\u00e9alis\u00e9e dans les d\u00e9p\u00f4ts d’Amtrak \u00e0 Boston, New York et Washington DC, dans le cadre d’un contrat de fourniture de pi\u00e8ces de rechange et d’assistance technique avec le soutien des sites Alstom de New York, du Delaware et de l’Illinois pendant une p\u00e9riode de 15 ans, avec une option pour 15 ann\u00e9es suppl\u00e9mentaires. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Alstom et Amtrak ont sign\u00e9 un contrat par lequel Alstom concevra et construira 28 nouveaux trains \u00e0 grande vitesse, qui circuleront sur le Couloir nord-est (CNE) entre Boston et Washington D.C. Le\u00a0contrat \u00e0 long terme pr\u00e9cise qu’Alstom fournira \u00e0 Amtrak un support technique et les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et composants pour la maintenance des nouveaux trains. Ces contrats s’\u00e9l\u00e8vent \u00e0 1,8 milliard d’euros (2 milliards de dollars).<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":198568,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"domains":[47],"ppma_author":[1143],"class_list":["post-198567","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","domains-electronique-eci"],"acf":[],"yoast_head":"