Ce syst\u00e8me enti\u00e8rement \u00e9tanche et connect\u00e9 peut \u00eatre mont\u00e9 dans de multiples endroits \u00e0 l’int\u00e9rieur du v\u00e9hicule, y compris dans les environnements difficiles ou soumis \u00e0 de fortes vibrations.
\nTotalement conformes \u00e0 la norme USCAR-2, ces modules b\u00e9n\u00e9ficient d’un indice de protection IP6K7 et pr\u00e9sentent une plage de temp\u00e9rature de fonctionnement comprise entre -40 \u00b0C et +125 \u00b0C. Ils peuvent donc \u00eatre employ\u00e9s dans les voitures de tourisme et les camions, les \u00e9quipements industriels et hors route, mais aussi pour les motos, les v\u00e9hicules de loisirs et tout-terrain, les motoneiges, les bateaux et les v\u00e9hicules nautiques \u00e0 moteur.<\/p>\n
En pla\u00e7ant des relais et des fusibles dans un bo\u00eetier proche de l’application, il devient alors inutile de faire arriver de longs fils jusqu’au tableau de distribution de l’alimentation, ce qui fait gagner de la place, \u00e9conomiser sur les co\u00fbts et \u00e9vite les \u00e9ventuelles erreurs de raccordement. En outre, ces modules sont \u00ab\u00a0empilables\u00a0\u00bb pour plus de commodit\u00e9 et de gain de place dans les espaces fortement r\u00e9duits.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Passer d’un bo\u00eetier \u00e9lectrique auxiliaire c\u00e2bl\u00e9 \u00e0 une interface de connexion permet de simplifier la conception de l’installation \u00e9lectrique, d’\u00e9liminer les erreurs de raccordement et de r\u00e9duire de moiti\u00e9 le nombre de fils conducteurs coup\u00e9s,\u00a0\u00bb r\u00e9sume Rand Wilburn, chef de produit monde chez Molex. \u00ab\u00a0D\u00e9pourvus de tout composant inutile et optimis\u00e9s en terme d\u2019encombrement, les modules \u00e9tanches customis\u00e9s \u00b5PDB offrent la solution la plus rentable, le plus faible encombrement et les possibilit\u00e9s de personnalisation les plus flexibles du march\u00e9 actuel.\u00a0\u00bb<\/p>\n