Les essais en cours \u00e0 Salzgitter en Basse-Saxe, qui dureront quatre semaines, ont pour but de confirmer la stabilit\u00e9 du syst\u00e8me d’alimentation bas\u00e9 sur une interaction coordonn\u00e9e entre la traction, la pile \u00e0 combustible et la batterie du v\u00e9hicule. La force de freinage est \u00e9galement test\u00e9e pour v\u00e9rifier l’interface entre le frein pneumatique et le frein \u00e9lectrique. <\/p>\n
Coradia iLint est le premier train aliment\u00e9 par une pile \u00e0 hydrog\u00e8ne, qui produit de l’\u00e9nergie \u00e9lectrique pour la traction. Ce train \u00ab z\u00e9ro \u00e9mission \u00bb est silencieux et \u00e9met uniquement de la vapeur et de l’eau condens\u00e9e. Coradia iLint combine une vari\u00e9t\u00e9 d’\u00e9l\u00e9ments innovants : une conversion \u00e9nerg\u00e9tique propre, un stockage flexible de l’\u00e9nergie dans des batteries et une gestion intelligente de la puissance de traction et de l’\u00e9nergie disponible. Coradia iLint convient particuli\u00e8rement pour une exploitation sur des r\u00e9seaux non \u00e9lectrifi\u00e9s. Il permet un fonctionnement durable tout en maintenant une haute performance.<\/p>\n
Les essais dynamiques sont r\u00e9alis\u00e9s \u00e0 l’usine de Salzgitter \u00e0 80 km\/h et \u00e0 Velim (R\u00e9publique Tch\u00e8que) jusqu’\u00e0 140 km\/h, la vitesse maximale du train Coradia iLint. Pour les besoins des essais, un poste de remplissage mobile a \u00e9t\u00e9 construit \u00e0 Salzgitter afin de pomper de l’hydrog\u00e8ne gazeux dans le r\u00e9servoir de pression du train Coradia iLint. L’hydrog\u00e8ne utilis\u00e9 pour les essais est le sous-produit d’un processus industriel, qui est raisonnablement r\u00e9utilis\u00e9 comme un r\u00e9sidu. \u00c0 long terme, Alstom vise \u00e0 soutenir la production d’hydrog\u00e8ne \u00e0 partir d’\u00e9nergie \u00e9olienne. <\/p>\n
La voiture a d\u00e9j\u00e0 pass\u00e9 avec succ\u00e8s le processus de mise en service statique. Toutes les fonctions \u00e9lectriques et pneumatiques des trains ont \u00e9t\u00e9 test\u00e9es et v\u00e9rifi\u00e9es \u00e0 l’arr\u00eat. T\u00dcV S\u00fcd a certifi\u00e9 la s\u00e9curit\u00e9 de la batterie, du syst\u00e8me de r\u00e9servoir de pression et de la pile \u00e0 combustible pour les prochaines phases d’essai. <\/p>\n