L\u2019industrie automobile s\u2019est engage\u0301e dans une course au de\u0301veloppement de ve\u0301hicules autonomes afin d\u2019apporter une re\u0301ponse en rupture a\u0300 une demande mondiale pour une mobilite\u0301 plus grande et plus simple. Le projet SVA (Simulation pour la se\u0301curite\u0301 du ve\u0301hicule autonome), lance\u0301 par l\u2019IRT SystemX dans le cadre du plan Ve\u0301hicule Autonome de la Nouvelle France Industrielle, a pour objectif de re\u0301pondre par la simulation nume\u0301rique au de\u0301fi pose\u0301 par la complexite\u0301 de la de\u0301monstration de la se\u0301curite\u0301 du ve\u0301hicule autonome. En effet, cette complexite\u0301, lie\u0301e a\u0300 la fois au grand nombre de situations rencontre\u0301es sur la route, a\u0300 leurs incertitudes, et aux technologies embarque\u0301es, rend les validations par des tests en usages re\u0301els extre\u0302mement cou\u0302teux, voire impossibles pour certains.<\/p>\n
OPTIS, qui accompagne de\u0301ja\u0300 les industriels dans le de\u0301veloppement des syste\u0300mes d\u2019e\u0301clairage et de capteurs, rejoint aujourd\u2019hui le projet SVA pour re\u0301pondre a\u0300 un besoin croissant de conception et de test par l\u2019usage de prototypes virtuels re\u0301alistes, dans le domaine des ADAS en particulier. Dans ce projet qui rassemble les principaux acteurs franc\u0327ais de l\u2019automobiles, en particulier les constructeurs et e\u0301quipementiers, OPTIS adressera la the\u0301matique de la simulation re\u0301aliste des capteurs optiques du ve\u0301hicule autonome, tels que les camera et Lidar. La voiture autonome se construisant par assemblage de syste\u0300mes ADAS, elle atteint un niveau de complexite\u0301 tel, que seul l\u2019usage de la simulation pre\u0301cise dans une approche syste\u0300me permet d\u2019atteindre le niveau de fiabilite\u0301 ne\u0301cessaire a\u0300 des tests virtuels. OPTIS s\u2019engage a\u0300 travers ce projet a\u0300 re\u0301pondre a\u0300 ces nouveaux besoins en simulation physique en s\u2019appuyant sur son expe\u0301rience et ses compe\u0301tences. La plateforme de simulation du projet SVA sera dans ce cadre enrichie avec les produits logiciels \u00ab SPEOS VRX for ADAS solutions \u00bb d\u2019OPTIS. Ces logiciels combinent les solutions capteurs optiques DVS (Digital Vision & Surveillance) de la suite SPEOS avec la plateforme temps-re\u0301el VRXperience.<\/p>\n
Gilles Galle\u0301e, directeur du business de\u0301veloppement chez OPTIS<\/strong>, commente : \u00ab Avant tout, il s\u2019agit d\u2019un projet structurant pour l\u2019ensemble de la filie\u0300re automobile franc\u0327aise. Le projet e\u0301tablira les me\u0301thodologies de test du ve\u0301hicule autonome par utilisation de la simulation et du roulage virtuel. Pour OPTIS, participer activement au projet est une manie\u0300re ide\u0301ale de contribuer a\u0300 cette filie\u0300re et d\u2019adapter ses outils et me\u0301thodes pour adresser un enjeu qui est mondial. Notre ambition par la suite est de pouvoir porter sur le marche\u0301 une plateforme comple\u0300te de simulation et de test virtuel pour le futur ve\u0301hicule autonome.<\/var> \u00bb<\/p>\n