Ce capteur d’image de 2017 (H) x 1217 (V) pixels est actuellement le premier de l’industrie capable simultan\u00e9ment d’att\u00e9nuer le scintillement des LED et de capturer des images en HDR, une capacit\u00e9 rendue possible gr\u00e2ce \u00e0 l’originalit\u00e9 de la structure de pixels et de la m\u00e9thode d’exposition, toutes deux propres \u00e0 ce constructeur. Il offre \u00e9galement des performances de haute sensibilit\u00e9 permettant de produire des images couleur de haute qualit\u00e9, m\u00eame dans des conditions de luminosit\u00e9 aussi basses que 0,1 lux.<\/p>\n
Au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, l\u2019utilisation des LED s\u2019est g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e pour les panneaux de signalisation routi\u00e8re ainsi que les composants automobiles tels que les phares et les feux de freinage. Une autre tendance impose aux cam\u00e9ras automobiles d’\u00eatre en mesure de capturer des images de haute qualit\u00e9 avec une large gamme dynamique, m\u00eame dans des situations de contraste extr\u00eame, comme lors de l’entr\u00e9e ou de la sortie de tunnels pendant la journ\u00e9e. Ce capteur d’image utilise simultan\u00e9ment une att\u00e9nuation du scintillement des LED ainsi que des fonctionnalit\u00e9s HDR pour faire face \u00e0 ce type de situation, ce qui permet une reconnaissance plus pr\u00e9cise dans les divers environnements de trafic que les conducteurs rencontrent r\u00e9ellement.<\/p>\n
Ce produit est con\u00e7u pour satisfaire aux exigences des tests AEC-Q100 Grade 2 de fiabilit\u00e9 des composants \u00e9lectroniques automobiles pour cette ann\u00e9e fiscale. De plus ce constructeur a \u00e9galement mis en \u0153uvre un processus de d\u00e9veloppement conforme aux normes de s\u00e9curit\u00e9 fonctionnelles ISO26262 visant \u00e0 obtenir un haut niveau de qualit\u00e9 lors de la conception d\u2019un produit automobile. Le capteur est \u00e9galement conforme au niveau d’exigence de s\u00e9curit\u00e9 fonctionnelle ASIL C.
\nGr\u00e2ce \u00e0 ce plein respect des normes et exigences de qualit\u00e9 pour les composants automobiles, le produit est pr\u00eat \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9 dans les cam\u00e9ras frontales servant aux syst\u00e8mes avanc\u00e9s d’assistance au conducteur ADAS et dans les syst\u00e8mes de surveillance par cam\u00e9ra CMS qui permettent d\u2019afficher clairement sur un \u00e9cran du tableau de bord les personnes et les obstacles autour du v\u00e9hicule, une application qui devrait se d\u00e9velopper en remplacement des r\u00e9troviseurs classiques.<\/p>\n
Le capteur est \u00e9quip\u00e9 de circuits poss\u00e9dant un excellent rendement lors de la conversion des signaux \u00e9lectroniques issus de photodiodes en signaux de tension. Il en d\u00e9coule une plus haute sensibilit\u00e9 de 1.953 mV (suivant le standard F5.6), soit environ 1,5 fois celle de la plupart des capteurs d’image classiques pour des cam\u00e9ras automobiles de 2,0 m\u00e9gapixels. Cette remarquable caract\u00e9ristique lui permet de capturer des images couleur de haute qualit\u00e9, m\u00eame dans des conditions de luminosit\u00e9 aussi basses que 0,1 lux, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 la lumi\u00e8re de la lune, am\u00e9liorant ainsi la fiabilit\u00e9 de la cam\u00e9ra pour le rendu des obstacles et des personnes.
\nEn outre, Euro NCAP, une organisation \u00e9valuant la s\u00e9curit\u00e9 automobile dans les pays europ\u00e9ens, a d\u00e9cid\u00e9 d’inclure la d\u00e9tection des pi\u00e9tons de nuit dans la liste des contraintes assign\u00e9es aux syst\u00e8mes de freinage automatique pour l’\u00e9vitement des collisions en 2018. \u00c0 l’avenir, cela augmentera forc\u00e9ment les exigences li\u00e9es \u00e0 la capture d’image de haute sensibilit\u00e9 et de haute qualit\u00e9 sur le march\u00e9 des cam\u00e9ras automobiles.<\/p>\n
Encapsul\u00e9 dans un petit bo\u00eetier BGA plastique \u00e0 96 broches de seulement 10,0 x 10,6 mm, ce capteur est \u00e9quip\u00e9 d\u2019une interface de sortie s\u00e9rie MIPI CSI-2 (4 voies \/ 2 voies). Il sera \u00e9chantillonn\u00e9 d\u00e8s le mois de Mai 2017.<\/p>\n