Ainsi seront d\u00e9voil\u00e9es les derni\u00e8res solutions de test des cellules Li-Ion et des batteries permettant de caract\u00e9riser la capacit\u00e9 des cellules sous des conditions de charge\/d\u00e9charge correspondant \u00e0 l’application r\u00e9elle, tout en assurant la s\u00e9curit\u00e9 de la cellule, de l’\u00e9quipement de test et du personnel. L\u2019\u00e9quipe KA Racing Team du Karlsruhe Institute of Technology rejoindra d\u2019ailleurs le stand pour faire la d\u00e9monstration de la derni\u00e8re solution de caract\u00e9risation cellulaire qui a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e avec succ\u00e8s pour qualifier les cellules Li-Ion de leur voiture de course Formula Student EV en 2016.
\nSont \u00e9galement incluses des solutions permettant d\u2019effectuer en toute s\u00e9curit\u00e9 et efficacit\u00e9 le test des convertisseurs pour v\u00e9hicule hybride-\u00e9lectrique \/ \u00e9lectrique (HEV\/EV) \u00e0 haute tension et forte puissance.<\/p>\n
Les d\u00e9monstrations comprendront aussi les solutions de conception et de test concernant la voiture connect\u00e9e avec, entre autre, le test fonctionnel et de conformit\u00e9 eCall\/ERA-GLONASS de bout en bout, le test de v\u00e9rification du standard V2X, \u00e9conomique, rapide, pr\u00e9cis, de format multi-sans-fil et multiples TRX, ainsi que la suite d’outils de test de conduite virtuelle permettant d\u2019effectuer, en laboratoire, des tests automatis\u00e9s et r\u00e9alistes concernant les performances de la voiture connect\u00e9e et de l’infrastructure r\u00e9seau.
\nLa simulation de radar automobile sera \u00e9galement repr\u00e9sent\u00e9e au travers la caract\u00e9risation d\u2019une onde millim\u00e9trique de 77 GHz et 79 GHz avec une bande passante de 4 GHz ou plus gr\u00e2ce au dernier analyseur de signal UXA assurant des balayages continus jusqu’\u00e0 110 GHz, ainsi qu\u2019au g\u00e9n\u00e9rateur de forme d’onde arbitraire fournissant des signaux modul\u00e9s \u00e0 large bande passante.
\nDes d\u00e9monstration du logiciel de simulation de radar FMCW au niveau du syst\u00e8me qui supporte plusieurs composants hardware propri\u00e9taires pour inspecter des signaux simul\u00e9s sur des conceptions prototypes d\u00e8s le d\u00e9but de la phase de R&D, seront \u00e9galement organis\u00e9es.<\/p>\n
Enfin, pour diff\u00e9rents bus s\u00e9rie automobile, le stand pr\u00e9sentera des protocoles de d\u00e9codage\/d\u00e9clenchement, tests de masquage pour diagramme de l\u2019\u0153il et packages de test de conformit\u00e9 au niveau couche physique (PHY).<\/p>\n
www.keysight.com<\/a> Lors du salon Automotive Testing Expo 2017 qui se tiendra du 20 au 22 juin \u00e0 Stuttgart, Keysight Technologies pr\u00e9sentera toute une panoplie de solutions de conception et de test ciblant l’automobile afin d’aider les ing\u00e9nieurs \u00e0 garantir sans compromis la s\u00e9curit\u00e9 et les performances des composants \u00e9lectroniques et des modules automobiles. <\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":172786,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"domains":[47],"ppma_author":[1141],"class_list":["post-172785","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","domains-electronique-eci"],"acf":[],"yoast_head":"
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