{"id":155450,"date":"2021-11-28T09:53:51","date_gmt":"2021-11-28T09:53:51","guid":{"rendered":"https:\/\/\/une-solution-pour-les-tests-des-vehicules-en-reseau-et-a-conduite-autonome\/"},"modified":"2021-11-28T09:53:51","modified_gmt":"2021-11-28T09:53:51","slug":"une-solution-pour-les-tests-des-vehicules-en-reseau-et-a-conduite-autonome","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/une-solution-pour-les-tests-des-vehicules-en-reseau-et-a-conduite-autonome\/","title":{"rendered":"Une solution pour les tests des v\u00e9hicules en r\u00e9seau et \u00e0 conduite autonome"},"content":{"rendered":"<p>Un premier r\u00e9sultat de cette coop\u00e9ration est l&rsquo;interface V2X de dSPACE pour les syst\u00e8mes de communication waveBEE. L&rsquo;interface combine des solutions de simulation modernes pour les fonctions ADAS et AD avec des solutions waveBEE V2X flexibles et \u00e9volutives pour former un nouveau type de plateforme de test et de validation.<\/p>\n<p>La communication V2X permet de connecter les v\u00e9hicules entre eux et avec l&rsquo;infrastructure environnante afin que les v\u00e9hicules \u00e0 conduite autonome puissent, \u00e0 l&rsquo;avenir, conduire de mani\u00e8re attentive et s\u00fbre.&nbsp; Les applications V2X n\u00e9cessitent des solutions de simulation et de validation tr\u00e8s performantes en raison de la grande complexit\u00e9 d\u00e9coulant des nombreuses technologies impliqu\u00e9es et des nombreux sc\u00e9narios d&rsquo;application.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p>L&rsquo;interface V2X pour waveBEE combine les technologies de dSPACE et NORDSYS. Il prend en charge les normes de communication DSRC et C-V2X pour les r\u00e9gions d&rsquo;Europe, d&rsquo;Am\u00e9rique du Nord et de Chine, y compris les piles de protocoles associ\u00e9es, et permet de tester un large \u00e9ventail de sc\u00e9narios d&rsquo;application, notamment des tests de robustesse et de fiabilit\u00e9. Il est ainsi possible de r\u00e9aliser des tests virtuels initiaux d&rsquo;applications V2X sur la plate-forme de simulation sur PC, VEOS de dSPACE, et des tests HIL ult\u00e9rieurs afin de s&rsquo;assurer que toutes les phases de d\u00e9veloppement importantes sont couvertes.&nbsp; De plus, lorsqu&rsquo;elles sont associ\u00e9es \u00e0 waveBEE, les solutions logicielles propos\u00e9es par dSPACE permettent d&rsquo;int\u00e9grer la technologie V2X avec des capteurs de v\u00e9hicules r\u00e9els et des donn\u00e9es de positionnement GNSS, rendant ainsi possible la simulation d&rsquo;infrastructures et de capteurs.<\/p>\n<p>\u00a0\u00bb Gr\u00e2ce \u00e0 cette plate-forme de test innovante, qui couvre toutes les applications depuis le \u00ab V2X Day One \u00bb et le partage de capteurs jusqu&rsquo;\u00e0 la conduite coop\u00e9rative, il sera facile pour les clients du secteur automobile de tester les applications V2X en combinaison avec des capteurs et d&rsquo;autres fonctions ADAS\/AD \u00ab\u00a0, remarque Gregor Hordys, Responsable produit pour les sujets de connectivit\u00e9 chez dSPACE.<\/p>\n<p>\u00a0\u00bb La coop\u00e9ration avec dSPACE est une \u00e9tape importante non seulement pour NORDSYS, mais avant tout pour nos clients constructeurs et \u00e9quipementiers de rang 1 communs. La combinaison des solutions de test dSPACE \u00e9tablies avec le syst\u00e8me V2X waveBEE flexible et \u00e9volutif ouvre des possibilit\u00e9s enti\u00e8rement nouvelles pour le d\u00e9veloppement de v\u00e9hicules autonomes, au-del\u00e0 m\u00eame de l&rsquo;autonomie de niveau 3 \u00ab\u00a0, explique Manfred Miller, PDG de NORDSYS.<\/p>\n<p class=\"Kontakt\"><a href=\"http:\/\/www.nordsys.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.nordsys.de<\/a><\/p>\n<p class=\"Kontakt\"><a href=\"http:\/\/www.dspace.fr\" target=\"notSet\" rel=\"noopener\">www.dspace.fr<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le fournisseur de solutions pour la simulation et la validation de v\u00e9hicules automatis\u00e9s et \u00e9lectriques dSPACE et NORDSYS, l&rsquo;un des leaders dans le d\u00e9veloppement de syst\u00e8mes de communication de v\u00e9hicule \u00e0 v\u00e9hicule (V2V) et la communication de v\u00e9hicule \u00e0 tout (V2X), travaillent ensemble pour acc\u00e9l\u00e9rer le 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