La gamme de capteurs HTRS sera d\u00e9clin\u00e9e avec 3 plages de courant (10 A\/30 A\/50 A), avec une capacit\u00e9 de mesure du courant de cr\u00eate du double du courant nominal. Malgr\u00e9 la tension de test d’isolation tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e de 6,0 kV, la gamme HTRS est compacte, mesurant 72 mm x 29 mm x 26 mm. La gamme HTRS offre \u00e9galement une tr\u00e8s bonne stabilit\u00e9 en temp\u00e9rature, tandis que les adaptateurs de montage permettent \u00e0 l\u2019unit\u00e9 d\u2019\u00eatre install\u00e9e sur des applications existantes.<\/p>\n
Le capteur est conforme aux exigences du r\u00e9f\u00e9rentiel IRIS (International Railway Industry Standards). Gr\u00e2ce aux capteurs HTRS, les utilisateurs dans le domaine des applications ferroviaires disposent d\u2019une gamme de capteurs polyvalents qu\u2019ils travaillent sur du mat\u00e9riel roulant ou sur des installations de signalisation au sol. La gamme HTRS convient pour mesurer des courants sur des moteurs d\u2019aiguillage, les passages \u00e0 niveaux ou syst\u00e8mes de signalisation. Elle peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9e sur les applications industrielles, telles que l\u2019automatisation des process ou la collecte de courant DC sur les parcs solaires.<\/p>\n
La conception du capteur \u00e0 bo\u00eetier ouvrant permet une pr\u00e9cision globale tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e de 2 % \u00e0 25 \u00b0C et une stabilit\u00e9 en temp\u00e9rature \u00e9lev\u00e9e sur une plage de temp\u00e9rature de fonctionnement comprise entre -40 et +85 \u00b0C. La gamme HTRS affiche une large bande de fr\u00e9quence de mesure (point \u00e0 -3 dB) de 1 kHz et offre \u00e9galement un temps de r\u00e9ponse rapide de 10 \u00b5s \u00e0 90 % du courant nominal. La consommation de courant au courant primaire maximal est inf\u00e9rieure \u00e0 50 mA \u00e0 une tension d\u2019alimentation de +12 VDC ou +24 VDC.<\/p>\n
Gr\u00e2ce au circuit primaire, la d\u00e9viation maximale caus\u00e9e par les conducteurs \u00e0 proximit\u00e9 affichant le m\u00eame courant est seulement d\u2019environ 0,3 % (valeur typique). L\u2019erreur de positionnement du conducteur primaire est tout \u00e0 fait n\u00e9gligeable par rapport aux solutions pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n
Pesant seulement 35 g, le capteur est plus l\u00e9ger de plus de 70 % par rapport aux pr\u00e9c\u00e9dents capteurs \u00e0 bo\u00eetier ouvrant destin\u00e9s \u00e0 des applications de ce type. Parmi les autres caract\u00e9ristiques, on peut citer la conformit\u00e9 \u00e0 de nombreuses normes internationales applicables \u00e0 l\u2019industrie ferroviaire, telles que les sp\u00e9cifications IRIS.<\/p>\n
Le capteur de courant a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u conform\u00e9ment aux derni\u00e8res normes applicables \u00e0 l’industrie et aux technologie ferroviaires, y compris UL et UKCE, et est constitu\u00e9 de mat\u00e9riaux respectant toutes les exigences pertinentes en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 incendie applicables au secteur ferroviaire. Un certificat CE est disponible et, comme tous les capteurs de courant LEM destin\u00e9s aux applications ferroviaires, la gamme HTRS b\u00e9n\u00e9ficie de la garantie LEM pendant 5 ans.<\/p>\n