{"id":142670,"date":"2017-10-02T23:31:44","date_gmt":"2017-10-02T23:31:44","guid":{"rendered":"https:\/\/\/le-systeme-dalimentation-secourue-de-powerbox-reduit-les-delais-de-modernisation-des-reseaux-ferroviaires\/"},"modified":"2017-10-02T23:31:44","modified_gmt":"2017-10-02T23:31:44","slug":"le-systeme-dalimentation-secourue-de-powerbox-reduit-les-delais-de-modernisation-des-reseaux-ferroviaires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/le-systeme-dalimentation-secourue-de-powerbox-reduit-les-delais-de-modernisation-des-reseaux-ferroviaires\/","title":{"rendered":"Le syst\u00e8me d&rsquo;alimentation secourue de Powerbox r\u00e9duit les d\u00e9lais de modernisation des r\u00e9seaux ferroviaires"},"content":{"rendered":"<p>Destin\u00e9e \u00e0 r\u00e9pondre aux besoins d&rsquo;un large \u00e9ventail d&rsquo;applications et con\u00e7ue pour \u00eatre utilis\u00e9e dans les environnements ext\u00e9rieurs clos, l&rsquo;alimentation BBU-S de Powerbox s&rsquo;int\u00e8gre dans une unit\u00e9 de rack au format standard de 19 pouces, \u00e9quip\u00e9e de sous-modules. Concernant les aspects syst\u00e8me, l&rsquo;alimentation BBU-S comporte une entr\u00e9e active avec correction du facteur de puissance, une fonction de charge intelligente avec microcontr\u00f4leur, un test de batterie automatique, une distribution en sortie et diff\u00e9rents signaux de commande et de surveillance. D\u00e9velopp\u00e9e pour un d\u00e9ploiement rapide dans les applications ferroviaires et industrielles h\u00e9t\u00e9rog\u00e8nes, l&rsquo;alimentation BBU-S se caract\u00e9rise par sa polyvalence, avec ses tensions d&rsquo;entr\u00e9e en alternatif et en continu et la possibilit\u00e9 de charger et commander diff\u00e9rentes configurations de packs de batteries. La puissance de l&rsquo;unit\u00e9 BBU-S est comprise entre 340 W et 1 200 W. Pour la surveillance et la commande \u00e0 distance, l&rsquo;alimentation BBU-S offre diff\u00e9rentes options, notamment une interface pour r\u00e9seau local (LAN), un module de communication radio (GSM, 3G, LTE) et la possibilit\u00e9 de reconfigurer l&rsquo;unit\u00e9 en fonction de demandes sp\u00e9cifiques, selon les applications.<\/p>\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 la conjugaison d&rsquo;une topologie de commutation extr\u00eamement efficace et de fonctions avanc\u00e9es de commande et de surveillance, les alimentations secourues PRBX BBU-S de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration constituent la solution id\u00e9ale pour les applications ferroviaires en bordure de voie, en particulier pour la signalisation, gr\u00e2ce \u00e0 des r\u00e9ductions de co\u00fbts et de consommation d&rsquo;\u00e9nergie significatives par rapport aux technologies conventionnelles. La gamme BBU-S comporte un \u00e9ventail complet de produits, modifiables rapidement pour r\u00e9pondre \u00e0 des demandes sp\u00e9cifiques, comme par exemple l\u2019adaptation de la tension et de la puissance en fonction de la longueur de la voie et du nombre de syst\u00e8mes install\u00e9s dans le r\u00e9seau de signalisation.<\/p>\n<p>Les alimentations BBU-S sont int\u00e9gr\u00e9es dans des bo\u00eetiers m\u00e9talliques. Leurs composants individuels sont prot\u00e9g\u00e9s par un rev\u00eatement de protection conforme et elles d\u00e9livrent une tension r\u00e9gul\u00e9e pour alimenter l&rsquo;\u00e9quipement de signalisation. Les unit\u00e9s BBU-S disposent en outre d&rsquo;un syst\u00e8me d&rsquo;alimentation secourue dot\u00e9 de fonctions de surveillance et de commande, qui garantit que les batteries sont op\u00e9rationnelles. Pour assurer un fonctionnement ininterrompu, la solution comporte des cha\u00eenes de batteries \u00e0 double redondance.<\/p>\n<p>Les applications ferroviaires et industrielles les plus exigeantes sont soumises \u00e0 des sp\u00e9cifications strictes exigeant que toute pi\u00e8ce install\u00e9e dans un syst\u00e8me critique puisse \u00eatre r\u00e9par\u00e9e ou remplac\u00e9e rapidement et facilement. Constitu\u00e9es de modules \u00ab&nbsp;plug-and-play&nbsp;\u00bb, les alimentations PRBX BBU-S peuvent \u00eatre install\u00e9es, maintenues, r\u00e9par\u00e9es et, au final, retir\u00e9es, en limitant au minimum les arr\u00eats pour entretien, la plupart du temps en quelques minutes seulement.<\/p>\n<p>\u00ab&nbsp;Les programmes de modernisation ferroviaire int\u00e8grent aujourd&rsquo;hui des syst\u00e8mes de commande num\u00e9riques et des fonctions de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaires qui n\u00e9cessitent des \u00e9quipements de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration pour les applications de signalisation, en pr\u00e9voyant des fonctions de surveillance et des batteries de secours ind\u00e9pendantes. Presque tous les programmes de modernisation vont n\u00e9cessiter d\u2019entretenir et de mettre \u00e0 niveau les syst\u00e8mes existants sans aucune interruption du trafic. Ces exigences nous imposent une extr\u00eame flexibilit\u00e9 pour les solutions d&rsquo;alimentation d\u00e9ploy\u00e9es en bordure de voie&nbsp;\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Patrick Le F\u00e8vre, directeur du marketing et la communication de Powerbox. \u00ab&nbsp;Pour atteindre cet objectif, nous avons d\u00e9velopp\u00e9 un concept modulaire pour l&rsquo;alimentation BBU-S, ce qui permet de la personnaliser et de l&rsquo;adapter \u00e0 diff\u00e9rentes configurations. Il est possible de remplacer les unit\u00e9s de surveillance et les modules d&rsquo;alimentation en place en installant l&rsquo;unit\u00e9 de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration dans le ch\u00e2ssis existant. Dans le cas d&rsquo;une extension ou d\u2019une mise \u00e0 niveau \u00e9tendue qui n\u00e9cessite un d\u00e9lai tr\u00e8s court pour revenir en condition op\u00e9rationnelle, il est possible de personnaliser les nouveaux racks modulaires en fonction de configurations sp\u00e9cifiques pour alimenter les nouveaux \u00e9quipements de signalisation, notamment pour la transmission par fibre optique&nbsp;\u00bb.<\/p>\n<p>Con\u00e7ue pour privil\u00e9gier la flexibilit\u00e9, l\u2019alimentation secourue PRBX BBU-S constitue une solution d&rsquo;alimentation intelligente quel que soit le syst\u00e8me concern\u00e9, et elle peut \u00eatre configur\u00e9e pour s&rsquo;adapter \u00e0 diff\u00e9rentes tensions de bus, par exemple 24, 36 ou 120&nbsp;V&nbsp;CC. Le syst\u00e8me d&rsquo;entr\u00e9e en courant alternatif fonctionne avec une gamme de tensions comprises entre 185 et 253 V. Parall\u00e8lement, gr\u00e2ce au principe de modularit\u00e9 et aux modules \u00ab&nbsp;plug-and-play&nbsp;\u00bb, l&rsquo;entr\u00e9e peut s&rsquo;adapter \u00e0 n&rsquo;importe quels types ou gammes de tensions (alternatif ou continu). \u00c0 titre d&rsquo;exemple, lorsque l&rsquo;alimentation BBU-S est utilis\u00e9e dans une application de micro-r\u00e9seau et connect\u00e9e \u00e0 une entr\u00e9e haute tension en continu, les modules d&rsquo;entr\u00e9e s&rsquo;adaptent \u00e0 la tension de bus du micro-r\u00e9seau.<\/p>\n<p>L\u2019unit\u00e9 BBU-S est int\u00e9gr\u00e9e dans deux racks 3U 19 pouces : les alimentations, le chargeur et l&rsquo;unit\u00e9 de commande dans le rack sup\u00e9rieur, et les commutateurs de batterie, le bloc inverseur et les commutateurs d&rsquo;alarme dans le rack inf\u00e9rieur.&nbsp; L&rsquo;alimentation BBU-S est con\u00e7ue en conformit\u00e9 avec les normes et r\u00e9glementations industrielles suivantes : EN60950, UL60950, EN61000-6-2, EN61000-6-4, EN61000-3-2, EN50125-3, EN50124-4, LVD et RoHS.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.prbx.com\/\">www.prbx.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Powerbox, l&rsquo;un des sp\u00e9cialistes majeurs des alimentations en Europe et leader depuis 40 ans de l&rsquo;optimisation des solutions d&rsquo;alimentation pour les applications les plus exigeantes, annonce le lancement de son syst\u00e8me d&rsquo;alimentation secourue (BBU-S) pour accompagner la modernisation des r\u00e9seaux ferroviaires et des applications industrielles qui n\u00e9cessitent des syst\u00e8mes flexibles d\u2019alimentation avec batterie de secours, dot\u00e9s de fonctions \u00e9tendues de surveillance et de commande. 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