En 2017, l\u2019Industrie A\u00e9ronautique, Spatiale et de D\u00e9fense europ\u00e9enne (ASD) repr\u00e9sente environ 550 000 emplois, dont 190 000 en France1, soit plus d\u2019un tiers des effectifs. Le d\u00e9veloppement du secteur s\u2019est fortement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 depuis deux – trois ans et s\u2019explique, entre autres, par le renouvellement et la forte croissance des flottes a\u00e9riennes ainsi que par la transformation technologique, num\u00e9rique et environnementale de l\u2019a\u00e9rien. <\/p>\n
Un besoin accru en formation a\u00e9ronautique<\/u><\/p>\n
\u00ab Avec 12 000 recrutements pr\u00e9vus en 2018, notre industrie continuera cette ann\u00e9e \u00e0 investir dans de nouvelles comp\u00e9tences. Ces besoins accrus justifient plus que jamais une coop\u00e9ration renforc\u00e9e de la fili\u00e8re avec le syst\u00e8me \u00e9ducatif afin qu\u2019il soit en mesure de r\u00e9pondre aux demandes des industriels en qualifications, de tous niveaux, techniciens et ing\u00e9nieurs. \u00bb d\u00e9clare \u00c9ric TRAPPIER, Pr\u00e9sident du GIFAS et de l\u2019ASD.<\/p>\n
Face aux carnets de commande tr\u00e8s charg\u00e9s, l\u2019offre de formation est actuellement insuffisante et met les entreprises du secteur en tension voire en situation de p\u00e9nurie dans certaines sp\u00e9cialit\u00e9s. La maintenance a\u00e9ronautique est directement concern\u00e9e. <\/p>\n
Des besoins sp\u00e9cifiques dans le domaine de la d\u00e9fense<\/u><\/p>\n
Si les livraisons d\u2019a\u00e9ronefs \u00e0 vocation militaire ne sont pas comparables \u00e0 celles de l\u2019aviation commerciale, des besoins accrus de formation se font \u00e9galement sentir (nouvelles technologies des syst\u00e8mes d\u2019armes a\u00e9riens, soutien aux exportations, renouvellement des techniciens attir\u00e9s par le civil, etc.). Ces formations militaires entrent, par ailleurs, dans une logique de coop\u00e9ration internationale et constituent un volet de plus en plus structurant de l\u2019Europe de la D\u00e9fense. <\/p>\n
Les besoins op\u00e9rationnels et industriels mais aussi l\u2019adaptation aux nouvelles g\u00e9n\u00e9rations poussent \u00e0 l\u2019\u00e9laboration et la mise en place d\u2019outils p\u00e9dagogiques innovants. C\u2019est en particulier le cas pour les formations \u00e0 la maintenance a\u00e9ronautique qui doivent s\u2019adapter : <\/p>\n
-aux mutations technologiques : Big Data Analytics, Technologies additives, Immersion 3D, Photonique, Nouvelles technologies de CND, etc. ; <\/p>\n
-aux exigences environnementales : nouvelles normes europ\u00e9ennes (ex : REACH), a\u00e9ronefs plus \u00e9lectrique, nouveaux mat\u00e9riaux, propulsion \u00e9conomes, etc. <\/p>\n
-aux \u00e9volutions du march\u00e9, de son internationalisation, de ses nouvelles logiques d\u2019ing\u00e9nierie contractuelle et de coop\u00e9ration publique-priv\u00e9e (plateaux techniques). <\/p>\n
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MCO : Le Maintien en Condition Op\u00e9rationnelle se d\u00e9finit comme l\u2019ensemble des moyens, dispositifs et processus n\u00e9cessaires pour qu\u2019un syst\u00e8me d\u2019armes puisse \u00eatre utilis\u00e9 dans un contexte op\u00e9rationnel avec les effets attendus. Il implique donc des dimensions politique (strat\u00e9gie, financement), humaine (formation, comp\u00e9tences), technique (gestion de flottes, expertise) et des relations op\u00e9rateurs-industrie (services, march\u00e9s). D\u2019origine militaire, le terme s\u2019est r\u00e9pandu dans le secteur civil de l\u2019A\u00e9ronautique Spatial D\u00e9fense (ASD). Il n\u2019a pas de traduction anglophone simple et s\u2019il recouvre le MRO (Maintenance, Repair, Overhaul), il n\u2019en est pas le synonyme.<\/p>\n