{"id":114388,"date":"2018-07-26T23:31:44","date_gmt":"2018-07-26T23:31:44","guid":{"rendered":"https:\/\/\/une-puissance-optimisee-pour-les-fonctions-adas-automobile\/"},"modified":"2018-07-26T23:31:44","modified_gmt":"2018-07-26T23:31:44","slug":"une-puissance-optimisee-pour-les-fonctions-adas-automobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/une-puissance-optimisee-pour-les-fonctions-adas-automobile\/","title":{"rendered":"Une puissance optimis\u00e9e pour les fonctions ADAS automobile"},"content":{"rendered":"<p>Les fonctions ADAS, dont beaucoup sont d\u00e9sormais obligatoires ou le seront bient\u00f4t, renforcent la s\u00e9curit\u00e9 du v\u00e9hicule et am\u00e9liorent l&rsquo;exp\u00e9rience de conduite. Ces fonctions sont notamment le freinage intelligent pour \u00e9viter les collisions, le GPS et la navigation, le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, le maintien dans la voie, l&rsquo;avertissement de changement de voie, et la vid\u00e9o de recul ou de p\u00e9riph\u00e9rie. Bien que ces fonctions fassent l&rsquo;objet d&rsquo;une attention consid\u00e9rable lors de la conception, la gestion de l&rsquo;alimentation DC dans des environnements \u00e9lectriques difficiles repr\u00e9sente un d\u00e9fi, dont on parle peu mais qui reste critique pour le concepteur de syst\u00e8me ADAS.<br \/>\nLa gamme Maxim de circuits int\u00e9gr\u00e9s optimis\u00e9s pour les applications r\u00e9gule, g\u00e8re et prot\u00e8ge l&rsquo;alimentation DC. Ces produits r\u00e9solvent les probl\u00e8mes critiques des concepteurs de syst\u00e8me ADAS en offrant une combinaison unique de taille de bo\u00eetier, de haut rendement op\u00e9rationnel, de faible courant de repos, de protection \u00e9lectrique ASIL B\/D int\u00e9gr\u00e9e et de faible niveau EMI (Electro Magnetic Interference, ou parasite \u00e9lectromagn\u00e9tique).&nbsp;<\/p>\n<p>La s\u00e9rie de circuits PMIC que Maxim propose, comprend :<\/p>\n<p>\u2022&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.maximintegrated.com\/en\/products\/power\/switching-regulators\/MAX20019.html%20\/t%20_blank\">MAX20019 Double convertisseur synchrone<\/a>&nbsp;: Fournit la plus petite double alimentation abaisseur de tension \u00e0 3.2 MHz en bo\u00eetier de 2 mm \u00d7 3 mm (compar\u00e9 aux solutions concurrentes les plus proches, qui ne proposent que des solutions mono-canal en bo\u00eetier 2 mm x 2 mm ou 3 mm x 3 mm).<\/p>\n<p>\u2022&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.maximintegrated.com\/products\/MAX20087%20\/t%20_blank\">MAX20087 Quadruple protecteur d\u2019alimentation cam\u00e9ra<\/a>&nbsp;: Ce CI de protection de modules cam\u00e9ra de classe ASIL B\/D comprend une interface I2C pour signaler la pr\u00e9sence d\u2019une surtension, d\u2019une sous-tension ou d\u2019un d\u00e9faut ; surveille jusqu&rsquo;\u00e0 quatre canaux coaxiaux 600 mA, et isole les d\u00e9fauts des diff\u00e9rents modules cam\u00e9ra.<\/p>\n<p>\u2022&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.maximintegrated.com\/en\/products\/power\/switching-regulators\/MAX20075.html%20\/t%20_blank\">MAX20075<\/a>&nbsp;et&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.maximintegrated.com\/en\/products\/power\/switching-regulators\/MAX20076.html%20\/t%20_blank\">MAX20076<\/a>&nbsp;Convertisseurs abaisseurs synchrones : Offrent les plus faibles courants de repos du march\u00e9, avec des options mode cr\u00eate et mode vall\u00e9e ; assurent un rendement cr\u00eate \u00e9lev\u00e9, par rapport aux solutions concurrentes, avec 91% pour les applications aliment\u00e9es en permanence, tout en tol\u00e9rant des ruptures de charge 40V.<\/p>\n<p>\u2022&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.maximintegrated.com\/en\/products\/power\/switching-regulators\/MAX20014.html%20\/t%20_blank\">MAX20014 Convertisseur triple sortie<\/a>&nbsp;: Dispose d\u2019un convertisseur \u00e9l\u00e9vateur synchrone et de deux convertisseurs abaisseurs synchrones &#8211; pour des conceptions plus petites, plus simples et moins co\u00fbteuses (les approches concurrentes n\u00e9cessitent deux CI et des composants discrets en plus) ; pr\u00e9sente une fr\u00e9quence de d\u00e9coupage de 2,2 MHz et une capacit\u00e9 d&rsquo;\u00e9talement de spectre pour r\u00e9duire le niveau EMI, le tout dans un petit bo\u00eetier de 4 mm x 4 mm.<\/p>\n<p>\n\u00ab Alors que le march\u00e9 automobile \u00e9volue vers des aides \u00e0 la conduite de plus en plus sophistiqu\u00e9es, avec un accent sur les fonctionnalit\u00e9s ADAS, cela a un impact direct sur la croissance et la demande en faveur de circuits PMIC plus \u00e9volu\u00e9s, \u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Kevin Anderson, Analyste Senior, Etudes CI de puissance, chez IHS Markit. \u00ab Nous pr\u00e9voyons que le march\u00e9 mondial des semiconducteurs de puissance (discrets, modules de puissance et CI de puissance) utilis\u00e9s dans l\u2019automobile passera de 7,9 milliards de dollars en 2016, \u00e0 plus de 13,7 milliards de dollars en 2023. \u00bb<\/p>\n<p>\u00ab Les concepteurs doivent r\u00e9pondre \u00e0 des exigences \u00e9lev\u00e9es avec des contraintes difficiles, ce que les composants standard ne peuvent pas faire de mani\u00e8re efficace, \u00bb a dit Warren Tsai, Directeur des Ventes de la Division Automobile de Maxim Integrated. \u00ab Avec cette gamme de CI d\u00e9velopp\u00e9s sur mesure pour chaque application, Maxim r\u00e9pond aux besoins complexes et uniques des concepteurs de syst\u00e8mes ADAS. \u00bb &nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.maximintegrated.com \\t _blank\">www.maximintegrated.com<\/a>.<\/p>\n<h3 class=\"title\"><a href=\"http:\/\/www.electronique-eci.com\/news\/authentificateur-securise-pour-proteger-les-donnees-des-dispositifs-medicaux\">Authentificateur s\u00e9curis\u00e9 pour prot\u00e9ger les donn\u00e9es des dispositifs m\u00e9dicaux<\/a><\/h3>\n<h3 class=\"title\"><a href=\"http:\/\/www.electronique-eci.com\/news\/plateformes-wearables-pour-applications-de-sante-et-de-fitness\">Plateformes wearables pour applications de sant\u00e9 et de fitness<\/a><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gr\u00e2ce aux diff\u00e9rents circuits PMIC de Maxim Integrated Products, Inc, les concepteurs peuvent d\u00e9sormais optimiser la puissance des syst\u00e8mes ADAS (Automated Driver Assist System) afin d&rsquo;obtenir des performances \u00e9lev\u00e9es, des dimensions r\u00e9duites, un bon rendement et une bonne protection \u00e9lectrique. 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