{"id":102148,"date":"2018-11-28T23:00:44","date_gmt":"2018-11-28T23:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/\/capteurs-time-of-flight-automobile-pour-des-systemes-de-surveillance-dans-lhabitacle\/"},"modified":"2018-11-28T23:00:44","modified_gmt":"2018-11-28T23:00:44","slug":"capteurs-time-of-flight-automobile-pour-des-systemes-de-surveillance-dans-lhabitacle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/capteurs-time-of-flight-automobile-pour-des-systemes-de-surveillance-dans-lhabitacle\/","title":{"rendered":"Capteurs Time-of-Flight automobile pour des syst\u00e8mes de surveillance dans l\u2019habitacle"},"content":{"rendered":"<p>Ces nouveaux capteurs sont certifi\u00e9s AEC-Q100 et conviennent \u00e0 un large \u00e9ventail d&rsquo;applications automobiles, notamment la reconnaissance gestuelle, la surveillance du conducteur et la d\u00e9tection des personnes et des objets. Le nouveau capteur ToF QVGA MLX75024 double la sensibilit\u00e9 de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente, tout en conservant la mme r\u00e9solution (320&nbsp;x&nbsp;240) et une robustesse record \u00e0 la lumi\u00e8re ambiante. Cela lui permet de fonctionner avec des niveaux d&rsquo;\u00e9clairage plus faibles, ou de r\u00e9duire la puissance d&rsquo;\u00e9clairage n\u00e9cessaire d&rsquo;au moins 30%. Le rendement du syst\u00e8me est encore am\u00e9lior\u00e9 par une r\u00e9duction de 50% de la consommation et donc de l\u2019\u00e9chauffement r\u00e9sultant, ce qui permet de concevoir des cam\u00e9ras plus compactes. Une nouvelle fonction de gain s\u00e9lectionnable permet aux concepteurs de trouver le compromis optimal entre puissance d&rsquo;\u00e9clairage, pr\u00e9cision et robustesse \u00e0 la lumi\u00e8re ambiante. Gr\u00e2ce aux am\u00e9liorations ci-dessus, le rapport signal\/bruit est deux fois plus \u00e9lev\u00e9 en conditions de faible \u00e9clairage et \u00e0 des distances sup\u00e9rieures \u00e0 1m. Avantage suppl\u00e9mentaire, le capteur int\u00e8gre d\u00e9sormais un capteur de temp\u00e9rature embarqu\u00e9, ce qui r\u00e9duit la taille et le co\u00fbt du syst\u00e8me.<br \/>\nPour prendre en charge le tout dernier capteur ToF QVGA MLX75024, Melexis a d\u00e9velopp\u00e9 la puce compagnon ToF MLX75123BA, qui am\u00e9liore d\u2019un facteur 3 le niveau de bruit frontal par rapport \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur. Cette puce compagnon sert \u00e0 configurer certains param\u00e8tres comme le gain des pixels, et prend d\u00e9sormais en charge le \u00ab\u00a0binning\u00a0\u00bb (disparit\u00e9s de luminosit\u00e9) des pixels, pour simplifier le mat\u00e9riel et le logiciel des applications \u00e0 faible r\u00e9solution. De plus, le MLX75123BA peut prendre en charge deux capteurs MLX75024 simultan\u00e9ment, ce qui r\u00e9duit encore le co\u00fbt, la complexit\u00e9 et l\u2019encombrement d&rsquo;une cam\u00e9ra ToF utilisant deux capteurs. Un kit d&rsquo;\u00e9valuation complet (EVK75024) a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 pour supporter les nouveaux chipsets ToF QVGA et il est disponible d\u00e8s maintenant.&nbsp;&nbsp;<br \/>\nAu fur et \u00e0 mesure que la surveillance dans l\u2019habitacle se d\u00e9veloppe, les applications \u00e0 venir vont n\u00e9cessiter une r\u00e9solution et une int\u00e9gration encore plus \u00e9lev\u00e9es. Pour r\u00e9pondre \u00e0 ces besoins, Melexis a d\u00e9velopp\u00e9 un nouveau capteur VGA tout int\u00e9gr\u00e9. Ce capteur leader du march\u00e9 est fond\u00e9 sur une matrice 1\/2&nbsp;pouce de 640&nbsp;x&nbsp;480 pixels de type BSI (Back Side Illuminated, ou \u00e9clair\u00e9e par l\u2019arri\u00e8re). Les premiers \u00e9chantillons seront disponibles d\u00e9but 2019, en mme temps que la sortie du kit d&rsquo;\u00e9valuation pour le nouveau capteur ToF VGA pour l&rsquo;automobile.&nbsp;<br \/>\nA propos du lancement du nouveau produit, Gualtiero Bagnuoli, Directeur Marketing Capteurs Optiques, a d\u00e9clar\u00e9&nbsp;: \u00ab&nbsp;Apr\u00e8s que la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de capteurs temps-de-vol a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e par Melexis en 2014, cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de notre chipset ToF QVGA offre un gain significatif en termes de performances, notamment au niveau sensibilit\u00e9, int\u00e9gration, fonctionnalit\u00e9s \u00e9tendues et consommation.&nbsp;L\u2019empreinte commune avec les g\u00e9n\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes offre aux clients existants une opportunit\u00e9 d\u2019\u00e9volution facile, tandis que le kit d&rsquo;\u00e9valuation complet r\u00e9duit le \u00ab\u00a0time-to-market\u00a0\u00bb (d\u00e9lai de commercialisation) pour les concepteurs de nouveaux projets, tout en permettant des \u00e9conomies&nbsp;significatives. Ce nouveau capteur ToF VGA automobile int\u00e9gr\u00e9 renferme tout notre savoir-faire en mati\u00e8re de technologie ToF, et d\u00e9montre notre engagement \u00e0 soutenir nos clients au maximum.&nbsp;\u00bb<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.melexis.com\/\">www.melexis.com<\/a><\/p>\n<h3 class=\"title\"><a href=\"http:\/\/www.electronique-eci.com\/news\/lalliance-iseled-sagrandit-pour-stimuler-lavenement-du-digital-led\">L\u2019Alliance ISELED s&rsquo;agrandit pour stimuler l&rsquo;av\u00e8nement du \u00ab\u00a0Digital LED\u00a0\u00bb<\/a><\/h3>\n<h3 class=\"title\"><a href=\"http:\/\/www.electronique-eci.com\/news\/driver-de-ventilateur-faible-bruit-pour-applications-automobiles\">Driver de ventilateur \u00e0 faible bruit pour applications automobiles<\/a><\/h3>\n<h3 class=\"title\"><a href=\"http:\/\/www.electronique-eci.com\/Learning-center\/les-progres-de-la-technologie-des-capteurs-seront-determinants-pour-les-projets-0\">Les progr\u00e8s de la technologie des capteurs seront 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