{"version":"1.0","provider_name":"EENewsEurope","provider_url":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/","author_name":"Alain Dieul","author_url":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/author\/alaindieul\/","title":"ZF \u00e9quipe les v\u00e9los \u00e9lectriques avec son capteur","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"jQKTan7zU0\"><a href=\"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/zf-equipe-les-velos-electriques-avec-son-capteur\/\">ZF \u00e9quipe les v\u00e9los \u00e9lectriques avec son capteur<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/zf-equipe-les-velos-electriques-avec-son-capteur\/embed\/#?secret=jQKTan7zU0\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00ab\u00a0ZF \u00e9quipe les v\u00e9los \u00e9lectriques avec son capteur\u00a0\u00bb &#8212; EENewsEurope\" data-secret=\"jQKTan7zU0\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.ecinews.fr\/wp-content\/uploads\/import\/default\/files\/sites\/default\/files\/images\/eci8080_zf_e-bike_sensor.png","thumbnail_width":343,"thumbnail_height":425,"description":"On voit de plus en plus de v\u00e9los \u00e0 assistance \u00e9lectrique sur nos routes. Les ventes et les parts de march\u00e9 ne cessent d\u2019augmenter, ce qui prouve leur importance croissante dans l\u2019industrie du v\u00e9lo. Les fabricants de v\u00e9los \u00e9lectriques introduisent en permanence des innovations et autres avanc\u00e9es techniques, \u00e0 l\u2019instar du fabricant TQ-Systems, pr\u00e9curseur sur le march\u00e9 des v\u00e9los \u00e9lectriques haut de gamme. Ce fabricant a r\u00e9volutionn\u00e9 le march\u00e9 sur le plan technique avec son moteur TQ HPR120S. Composant cl\u00e9 de ce moteur, le capteur pour v\u00e9lo \u00e9lectrique de ZF sert \u00e0 mesurer la vitesse du v\u00e9lo."}