{"version":"1.0","provider_name":"EENewsEurope","provider_url":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/","author_name":"eeNews Europe","author_url":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/author\/eenews-europe\/","title":"Syst\u00e8mes de supervision de batterie Li-Ion","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"N7ZsRkrQhh\"><a href=\"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/white_papers\/systemes-de-supervision-de-batterie-li-ion\/\">Syst\u00e8mes de supervision de batterie Li-Ion<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/white_papers\/systemes-de-supervision-de-batterie-li-ion\/embed\/#?secret=N7ZsRkrQhh\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00ab\u00a0Syst\u00e8mes de supervision de batterie Li-Ion\u00a0\u00bb &#8212; EENewsEurope\" data-secret=\"N7ZsRkrQhh\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.ecinews.fr\/wp-content\/uploads\/import\/default\/files\/import\/eci3271_intersil-fig-1.jpg","thumbnail_width":710,"thumbnail_height":518,"description":"Alors que les batteries au Lithium-Ion (Li-ion) promettent des am\u00e9liorations spectaculaires dans le domaine des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides-\u00e9lectriques, il est d\u00e9sormais n\u00e9cessaire de disposer d'une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de semi-conducteurs. Ces circuits doivent d'une part surveiller, mais aussi savoir g\u00e9rer intelligemment les cellules Li-ion pour obtenir les performances promises des batteries. Par ailleurs, ces nouveaux circuits de supervision doivent \u00e9galement d\u00e9tecter de mani\u00e8re fiable, les \u00e9ventuels d\u00e9fauts de la batterie. Cela implique aussi bien la supervision de chaque \u00e9l\u00e9ment de batterie Li-ion, que la supervision du syst\u00e8me lui m\u00eame. Ces diff\u00e9rentes consid\u00e9rations sont d\u00e9sormais courantes dans l'industrie automobile, l'\u00e9lectronique y jouant un r\u00f4le sans cesse croissant. Les batteries Li-ion ont amen\u00e9 des pr\u00e9occupations de s\u00e9curit\u00e9 enti\u00e8rement nouvelles de part leur chimie et ont fait na\u00eetre des syst\u00e8mes \u00e0 forte intensit\u00e9 et \u00e0 grand nombre de cellules. Le syst\u00e8me n\u00e9cessite alors l'utilisation de multiples \u00e9lectroniques de supervisions pour mesurer en permanence l'\u00e9tat de chaque cellule."}