{"version":"1.0","provider_name":"EENewsEurope","provider_url":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/","author_name":"Alain Dieul","author_url":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/author\/alaindieul\/","title":"Automobile : des axes de d\u00e9veloppement strat\u00e9giques","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"jsnaZfLPjx\"><a href=\"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/white_papers\/automobile-des-axes-de-developpement-strategiques\/\">Automobile : des axes de d\u00e9veloppement strat\u00e9giques<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/white_papers\/automobile-des-axes-de-developpement-strategiques\/embed\/#?secret=jsnaZfLPjx\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00ab\u00a0Automobile : des axes de d\u00e9veloppement strat\u00e9giques\u00a0\u00bb &#8212; EENewsEurope\" data-secret=\"jsnaZfLPjx\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.ecinews.fr\/wp-content\/uploads\/import\/default\/files\/eci5806_renesas_applic-scaled.jpg","thumbnail_width":2560,"thumbnail_height":1070,"description":"Toutes les \u00e9tudes, r\u00e9alis\u00e9es dans le monde entier, montrent les m\u00eames r\u00e9sultats : la majorit\u00e9 des accidents de la circulation sont dus \u00e0 des erreurs humaines, \u00e0 un mauvais comportement ou \u00e0 une faute de jugement de la part des conducteurs de v\u00e9hicule. Dans un premier temps, des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 passifs tels que la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 et les airbags ont \u00e9t\u00e9 introduits pour au moins minimiser l'impact des accidents sur les occupants, mais leurs efficacit\u00e9s sont bien trop limit\u00e9es. C\u2019est pourquoi, l'industrie automobile a continu\u00e9 \u00e0 chercher de nouvelles fa\u00e7ons de r\u00e9duire le nombre et la gravit\u00e9 des erreurs de conduite. Ainsi, les syst\u00e8mes d'assistance aux conducteurs ont \u00e9t\u00e9 introduits pour aider le conducteur en termes de s\u00e9curit\u00e9 \u2013 pour lui-m\u00eame mais \u00e9galement \u00e0 l'\u00e9gard des autres qu\u2019ils soient automobilistes ou pi\u00e9tons. Par ailleurs, un syst\u00e8me ADAS (Advanced Driver Assistance System) est cens\u00e9 apporter un meilleur confort de conduite au conducteur et, au final, am\u00e9liorer consid\u00e9rablement le bilan \u00e9conomique et environnemental. Renesas a d\u00e9clar\u00e9 que le syst\u00e8me ADAS, puis ensuite AD (Automated Driving), est l\u2019un des axes strat\u00e9giques dans le domaine de l\u2019automobile. Les applications ADAS et AD ont besoin de la puissance de calcul de SoC (System on Chips) haut de gamme pour analyser l'environnement autour du v\u00e9hicule et ex\u00e9cuter les traitements de type cognitifs, ainsi que des fonctions de contr\u00f4le \u00e0 haute performance fonctionnant sur des MCU pour piloter la voiture de mani\u00e8re s\u00fbre et confortable."}