{"version":"1.0","provider_name":"EENewsEurope","provider_url":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/","author_name":"eeNews Europe","author_url":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/author\/eenews-europe\/","title":"Pile \u00e0 combustible Bosch pour voitures et camions","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"Ke5JVmAyFJ\"><a href=\"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/pile-a-combustible-bosch-pour-voitures-et-camions\/\">Pile \u00e0 combustible Bosch pour voitures et camions<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/pile-a-combustible-bosch-pour-voitures-et-camions\/embed\/#?secret=Ke5JVmAyFJ\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00ab\u00a0Pile \u00e0 combustible Bosch pour voitures et camions\u00a0\u00bb &#8212; EENewsEurope\" data-secret=\"Ke5JVmAyFJ\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.ecinews.fr\/wp-content\/uploads\/import\/default\/files\/images\/01-picture-library\/ChristophHammerschmidt\/2019\/2019-04-April\/powercell-bosch-brennstoffzelle057-scaled.jpg","thumbnail_width":2560,"thumbnail_height":1707,"description":"L\u2019alternative la plus importante \u00e0 la propulsion \u00e9lectrique sur batterie est probablement la propulsion par pile \u00e0 combustible fonctionnant \u00e0 l'hydrog\u00e8ne. Bosch m\u00e8ne actuellement l'industrialisation de cette technologie gr\u00e2ce \u00e0 un accord de coop\u00e9ration avec le fabricant su\u00e9dois de piles \u00e0 combustible Powercell AB. Les objectifs sont ambitieux: d'ici 2030, jusqu'\u00e0 20% de tous les v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans le monde seront aliment\u00e9s par des piles \u00e0 combustible."}