{"version":"1.0","provider_name":"EENewsEurope","provider_url":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/","author_name":"eeNews Europe","author_url":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/author\/eenews-europe\/","title":"Des modules de puissance pour applications ferroviaires exigeantes","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"Jq55ejC4De\"><a href=\"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/des-modules-de-puissance-pour-applications-ferroviaires-exigeantes\/\">Des modules de puissance pour applications ferroviaires exigeantes<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/des-modules-de-puissance-pour-applications-ferroviaires-exigeantes\/embed\/#?secret=Jq55ejC4De\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00ab\u00a0Des modules de puissance pour applications ferroviaires exigeantes\u00a0\u00bb &#8212; EENewsEurope\" data-secret=\"Jq55ejC4De\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.eenewseurope.com\/wp-content\/uploads\/import\/default\/files\/import\/eci5017_power_box.jpg","thumbnail_width":800,"thumbnail_height":600,"description":"Powerbox annonce le lancement de deux nouveaux produits dans sa gamme de convertisseurs DC\/DC ferroviaire avec la s\u00e9rie ENAR150D. Les produits affichent un rendement de 93 %, synonyme d'\u00e9conomie d'\u00e9nergie, de r\u00e9duction de la dissipation de puissance, permettant ainsi de fournir davantage de puissance en milieu confin\u00e9. La nouvelle s\u00e9rie comprend une large gamme d'accessoires, simplifiant ainsi l'int\u00e9gration de l'alimentation dans les trains et les v\u00e9hicules associ\u00e9s."}