{"version":"1.0","provider_name":"EENewsEurope","provider_url":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/","author_name":"eeNews Europe","author_url":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/author\/eenews-europe\/","title":"Convertisseurs de bus interm\u00e9diaire haut rendement","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"4RTL2od212\"><a href=\"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/convertisseurs-de-bus-intermediaire-haut-rendement\/\">Convertisseurs de bus interm\u00e9diaire haut rendement<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/convertisseurs-de-bus-intermediaire-haut-rendement\/embed\/#?secret=4RTL2od212\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00ab\u00a0Convertisseurs de bus interm\u00e9diaire haut rendement\u00a0\u00bb &#8212; EENewsEurope\" data-secret=\"4RTL2od212\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.ecinews.fr\/wp-content\/uploads\/import\/default\/files\/import\/eci1943_ericsson.jpg","thumbnail_width":2339,"thumbnail_height":1755,"description":"Ericsson Power Modules vient d'introduire des variantes de ses convertisseurs DC-DC BMR453 et BMR454, qui embarquent un contr\u00f4leur \u00e0 coeur num\u00e9rique avec un algorithme d'optimisation de rendement propri\u00e9taire, et se plient au standard de facto d'empreinte \u00e0 cinq broches des convertisseurs de bus interm\u00e9diaire (IBC). Ces nouvelles versions se passent des interfaces num\u00e9riques des pr\u00e9c\u00e9dents mod\u00e8les, ce qui simplifie la conception syst\u00e8me. Leur tension de sortie est programm\u00e9e en usine par Ericsson, et peut prendre n'importe quelle valeur entre 5 V et 13 V. Cette capacit\u00e9, combin\u00e9e avec l'algorithme d'optimisation \u00e9nerg\u00e9tique, assure au module le meilleur rendement possible pour une large plage de charge. Il en r\u00e9sulte une plus faible dissipation de puissance, une plus basse temp\u00e9rature de fonctionnement, une plus haute fiabilit\u00e9 et une \u00e9conomie d'\u00e9nergie maximum."}