{"version":"1.0","provider_name":"EENewsEurope","provider_url":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/","author_name":"eeNews Europe","author_url":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/author\/eenews-europe\/","title":"Convertisseur de bus mil\/a\u00e9ro compact tr\u00e8s l\u00e9ger","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"txlEjzpecl\"><a href=\"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/convertisseur-de-bus-mil-aero-compact-tres-leger\/\">Convertisseur de bus mil\/a\u00e9ro compact tr\u00e8s l\u00e9ger<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/convertisseur-de-bus-mil-aero-compact-tres-leger\/embed\/#?secret=txlEjzpecl\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00ab\u00a0Convertisseur de bus mil\/a\u00e9ro compact tr\u00e8s l\u00e9ger\u00a0\u00bb &#8212; EENewsEurope\" data-secret=\"txlEjzpecl\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.ecinews.fr\/wp-content\/uploads\/import\/default\/files\/import\/eci2007_vicor.jpg","thumbnail_width":2100,"thumbnail_height":1500,"description":"Vicor annonce le MBCM270F450M270A00 : un convertisseur de bus BCM MIL-COTS non r\u00e9gul\u00e9 \u00e0 haut rendement\u00a0 qui compl\u00e8te la famille de composants de puissance\u00a0 V\u2022I Chip destin\u00e9 aux\u00a0 applications avioniques, navales et\u00a0 terrestres. Fonctionnant sur un rail de puissance MIL-STD-704E\/F avec une tension typique de 270 Vdc \u00a0(230-330Vdc), ce convertisseur s'appuie sur la topologie propri\u00e9taire SAC (convertisseur d'amplitude sinuso\u00efdale) de Vicor, pour fournir un rail d'alimentation isol\u00e9e ayant une tension nominale de 45 V avec un rendement sup\u00e9rieur \u00e0 96%, et une densit\u00e9 de puissance de plus de 800 W\/in3, le tout ayant une \u00e9paisseur de moins de 7 mm et un poids de seulement 14,5 gr."}