1.0EENewsEuropehttps://www.ecinews.fr/fr/Alain Dieulhttps://www.ecinews.fr/fr/author/alaindieul/Voiture connectée : tester le TCUrich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="mgp16nevOm"><a href="https://www.ecinews.fr/fr/white_papers/voiture-connectee-tester-le-tcu/">Voiture connectée : tester le TCU</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.ecinews.fr/fr/white_papers/voiture-connectee-tester-le-tcu/embed/#?secret=mgp16nevOm" width="600" height="338" title="« Voiture connectée : tester le TCU » — EENewsEurope" data-secret="mgp16nevOm" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script type="text/javascript">
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https://cdn.eenewseurope.com/wp-content/uploads/import/default/files/eci8419_anritsu_fig1.png23621438Toutes les voitures connectées modernes dépendent d’un organe essentiel pour communiquer avec le monde extérieur, à savoir le TCU. L’acronyme TCU est utilisé pour Telematics Control Unit, soit « unité de contrôle télématique » en anglais. Il s’agit d’un système présent à bord des véhicules, qui peut être décrit comme un ordinateur de petite taille ayant la capacité de communiquer avec les autres systèmes électroniques présents à bord des voitures modernes, mais également avec le monde extérieur grâce à un module radio embarqué. Le TCU fait partie d’un réseau embarqué IVN (In-Vehicle Network) qui échange des messages entre les unités de commande électronique (ECU, Electronic Control Units) et les capteurs, via un bus CAN (Controller Area Network).