Altris et Clarios pour une technologie de batterie sodium-ion
Le développeur de batteries au sodium Altris travaille avec Clarios aux États-Unis sur des applications de batteries à basse tension.
Le nouveau programme de collaboration vise à développer une batterie sodium-ion avec un potentiel allant jusqu’à 60 volts pour soutenir les applications automobiles à la fois dans les nouveaux véhicules et pour les remplacements après-vente, qui peut également compléter une configuration de système à basse tension multi-batteries.
Chaque véhicule, y compris les véhicules électriques et hybrides, a besoin d’une source d’énergie basse tension pour alimenter les systèmes et fonctions critiques. Alors que les véhicules hybrides et électriques continuent d’évoluer, le réseau basse tension doit prendre en charge un nombre croissant de fonctions logicielles telles que la direction, le freinage, les fonctions autonomes et l’amélioration de l’expérience dans l’habitacle.
- Altris lève 9,6 millions d’euros pour une technologie de batterie au sodium durable
- Le marché européen des batteries sodium-ion devrait atteindre 2,6 milliards de dollars
Cela conduit les constructeurs automobiles à explorer des solutions multi-batteries qui incluent des batteries lithium-ion, des batteries plomb-acide à matelas de verre absorbant (AGM) et d’autres chimies, et la technologie Clarios est indépendante de la chimie.
Les batteries sodium-ion (Na-ion) sont fabriquées à partir de sel, de bois, de fer et d’air et sont exemptes de minéraux conflictuels et d’éléments toxiques.
« Clarios possède une grande expérience des systèmes à basse tension dans le secteur automobile et jouera un rôle de premier plan dans la définition et l’optimisation des spécifications des cellules sodium-ion », a déclaré Federico Morales Zimmermann, vice-président et directeur général de la division Global Customers, Products and Engineering de Clarios.
« Altris veut apporter au monde des batteries sodium-ion meilleures, plus sûres et vraiment durables. Nous étudions en permanence de nouvelles applications dans lesquelles notre technologie peut avoir un impact significatif à grande échelle. C’est pourquoi nous sommes très heureux de faire équipe avec Clarios, qui partage nos priorités en matière d’ESG, afin de développer des cellules basse tension pour l’industrie automobile. Grâce à ce partenariat, nous sommes en mesure d’accéder à un véhicule sur trois dans le monde et d’accélérer la transition écologique », a déclaré Björn Mårlid, PDG d’Altris.
L’objectif à long terme est de développer un plan de production détaillé pour les systèmes de batteries à basse tension utilisant des cellules au sodium. Les deux entreprises estiment que la production de masse de batteries Na-ion représenterait une avancée importante dans la technologie des batteries automobiles et une étape importante dans la réalisation des objectifs de circularité de l’industrie automobile.
Les entreprises ont accepté de ne pas divulguer les détails financiers de l’accord de développement.
Cette décision intervient alors que la technologie des batteries au sodium connaît un regain d’intérêt : Acculon Energy, BYD et CATL construisent tous des usines pour fabriquer des cellules au sodium.
- Acculon lance la production de cellules de batteries sodium-ion
- La Suède s’intéresse au graphite et au graphène pour les anodes de batteries
- Vente d’une entreprise britannique de batteries au sodium pour un montant de 100 millions de livres sterling
En novembre, Altris a présenté une cellule de batterie sodium-ion qui a été validée pour une densité énergétique de plus de 160 Wh/kg, la meilleure de sa catégorie. Cela rend la cellule commercialement viable pour des applications telles que des systèmes de stockage d’énergie rentables et durables utilisant son matériau cathodique breveté, l’Altris Prussian White.
La cellule a été développée avec le fabricant de batteries Northvolt, qui a l’intention d’utiliser la technologie sodium-ion comme base pour ses solutions de stockage d’énergie de prochaine génération sur les marchés à venir.
« En atteignant une densité énergétique qui répond à la demande du marché, nous avons respecté notre feuille de route. Nous avons maintenant pour objectif d’atteindre 200 Wh/kg et au-delà, tout en conservant une chimie pure et durable », a déclaré Mårlid à l’époque.
www.altris.se ; www.clarios.com
Si vous avez apprécié cet article, vous aimerez les suivants : ne les manquez pas en vous abonnant à :
